Ale proč? Celá Indie jezdí ve velmi nadlimitních autech. Celá Čína a celá USA. U nás toho v tomto směru jezdí málo a my se bude tak utahovat? A proč?

Limit 95 mg je smrtící, to nesplní nikdo. Proč nedat nějaký reálný, třeba 150 a nadlimitní auta zdanit. Kam ustoupím já se svým tříhrnkem s objemem 898 ccm? A to mám emise kolem 126 mg? Já nechci platit za soudruhy v Indii, v Čině a USA. Tak sakra, co mám dělat? Já nechci zachraňovat svět, já chci ještě chvíli vegetovat.

Neboj se, Amíci to už taky tlačí dolů, napůl udušení Číňani rovněž. A možná to nevíš, ale v Indii se prodává méně aut jako v Německu.

A zaostalej svět vždycky následoval ten vyspělý s mnohaletým zpožděním.

Takže v zaostalé ČSSR se zaváděly katalyzátory snad 10 let po západní Evropě. Kdyby se v EHS nezavedly, tak je dodnes v Česku nemáme a jsme tu přidušení stejně jako ti Číňani!

Jako kdyby ty peníze investovali do výzkumu tak bych to ještě jakš takš bral. Bateriové technologie potřebují ještě o trochu zlepšit aby byli konkurenceschopné. Ale nevím jak přesně si to představit aby ten produkt byl co nejdříve, přece jen soukromé firmy jsou prostě efektivnější než veřejný sektor..

Takže ve finále jde opět o peníze občanů EU, kteří celou tu srandu budou muset zaplatit.

EU se rozhodla zachraňovat vody - platíme čističky, papírové tácky atd.

EU se rozhodla zachraňovat ovzduší - platíme odsíření elektráren, adblue, dpf, bezolovnatý benzín atd.

EU se rozhodla zachraňovat klima - kdo to asi bude platit? Už abychom byli z té EU byli pryč

A co místo honění CO2 na silnicích se orientovat na podporu toho, co CO2 žere ? Třeba stromy, rostliny,vegetace. Když vykácí 1/2 deštného pralesa, vypálí 1/2 sibiřských lesů, tak pak je to problém.

Bingo. To je to co říkám pořád. Investujme do zadržování vody v krajině, rekultivaci lesů a zemědělských ploch, obchvatů měst a bezemisní MHD.

No elektromobily přibývají,ale jde o život. Už jsem potkal na dálnici elektrický Mercedes, moc pěkné auto, hybridní Superb atd. jenže, aby někam dojeli, jedou 80 km/h. A to je brzo někdo sestřelí.

Bojíte se, že je sestřelí nějaký frustrát se spalovákem? To je dojemná péče...

A započítávají se do fleetu všechna auta?

Někdo mě říkal, že na užitková auta se průměry a pokuty nevztahují a že si koupí raději Caddy nebo Berlingo.

Neviděl bych to tak černě. Elektromobil je sice dražší ale zase mnohem úspornější na provoz. EU nasadila laťku vysoko protože jinak by nám svět v elektromobilitě utekl.

Jenomže Vás musí zajímat celkové náklady. Tedy včetně té kupní ceny. A pak to leckdy vychází u auta do města dráž, než taxík.

Nejlepší je dávat pokuty za něco co nejde splnit to je ta naše slavná EU.

Tesla to plní levou zadní :)

Absurdita požadovaných emisních limitů je řešitelná jedině obdobnou abusurditou, tedy organizovaným bojkotem sankcí EU ze strany výrobců podpořených kupujícími. Bohužel vše asi skončí u skokového zdražení, propadu automobilového průmyslu a tím evropské ekonomiky obecně... což Asii i USA jistě nezarmoutí.

GM krachuje a ani k tomu tu hrozně zlou EU nepotřebuje.

Inu, co nelze splnit, lze aspoň odhlasovat.