Klimaaktivista jako regulérní profese.

Proc ja studoval tolik let na vývojáře, když se dají vydělávat penize nadáváním a prezentací svych postojů.

Tak wagen byl symbol svobody a dnes se z něj stává symbol absolutního lúzrovství, takže VW již nikdy!

Tak at rovnou napisou, ze zamestnaji kouzelnika.

No to jsou mi věci :-D To bude něco jako marketing bo co?

Bude mít služební A6 nebo jen Passat?

jestli nebude mít výsledky, dostane Tatru V3S

Aktivista ve funkci aktivisty. Jeho úkolem bude vlastně co? Nejspíš být na výplatní listině a k dispozici mainstreemu, aby na otázku, zda je fauvé dostatečně zelená firma, rázně zařval, že ano.

Management VW je úplně mimo, děsný. Ten Diess mi přijde, že neví kudy kam.

Vzhledem k tomu, že EV dost hlasitě odmítal a pak během půl roku zcela otočil a vsadil na ně budoucnost VW, tak je buď máte pravdu a skutečně neví kudy kam nebo byl "politicky" usměrněn a holt mu nic jiného nezbývá... Zaměstnávat profesionálního aktivistu je už úplný úlet...

Spíš by měli najmout někoho z Toyoty, která dokáže ta elektroauta skutečně prodávat běžným motoristům.

Kolik dělá Toyota EV nebo PHEV?

Ano šéfe, odvětví kvůli tlačenice elektro šmejdů krachne. Již brzy.

No možná by pomohlo kdyby konečně vyřešili problem s ID.3 a začali je dodávat.

jaký problém máte na mysli? Při představení vloni v létě uvedli, že prodej začne v létě 2020. A nic nenasvědčuje tomu, že by začít neměl.