Když tady čtu, co všechno je potřeba si obstarat a zařídit, tak mi přijde lepší najít si opravdu spolehlivý servis.

Je to asi jako s vařením - někdo je třeba dobrý kulinář amatér a baví ho to, má vybavenou kuchyni a tak si uvaří nějaké konkrétní jídlo klidně doma, většina lidí si radši jednou za čas na něj zajde kvalitně připravené do restaurace, a je jedno jestli proto že ví že to doma sami nikdy tak dobře neuvaří a nebo prostě jenom nemají chuť se s tím patlat a nebo si váží svého času na jinou aktivitu...

Nejsem žádný automechanik, ale základní úkony zvládnu bez problémů. Jako třeba vyměnit olej apod. Výměnu zvládnu pod 30min a ušetřím cca 2tis. To už za to stojí.

Ja mením vzduchovy, kabinovy filter. Menil som aj sviečky. Toto nebude zložité, treba mať aj jamu, ale je to špinava robota. Takže servis, stačí niekto, kto sa venujem opravam aut, po večeroch.

Motor by měl být čistý, pozná se to tak, že se vezme ubrousek a utře se motor. Pokud se objeví na ubrousku mastné skvrny, je někde problém.

A jak vidíme, problém může být v tom, že při výměně se umažete (viz titulek) a polijete si ruce či dokonce i motor. I u travní sekačky se olej při výměně čerpá ručním čerpadlem. U aut také.

Kde najdu v Brně servisní stání ?

Naposled jsem je viděl někde v Miláně v roce 63 (ve filmu Šakal).

Dík za tip

Přežije to, doba elektrická vás toho zbaví. Vážně!

No nevím .... už se těším až to bude příště návod jak si svépomocí vyvrtat zub. Pokud máte nejistoty v autorizovaný servis, musíte hledat osvědčeného automechanika, nejlépe na doporučení. Ale jako opravdu ty nervy za ušetření 500,- mi za to nestojí. Nehledě na to že mohu něco poškodit. Pokud má někdo starší auto a baví ho to proč ne.

vyvrtat zub si sám neumí ani zubař

Jezdím zásadně do servisu, kde můžu sledovat co tam technik dělá...

Článek mě akorát ujistil v tom, že nevidím sebemenší důvod, proč bych se o takovou věc měl pokoušet sám. Bude mi to trvat násobně déle než zkušenému automechanikovi, logisticky bych složitě musel hledat nějaké místo s jámou nebo zvedákem, kromě oleje někde koupit filtr (nevím jaký) a pak se zasvinit, že by mě žena nepoznala.

Myslím, že je jedině dobře, že každý dělá to, co umí a nepouští se do toho, co je mimo jeho schopnosti.

Po přečtení článku se fakt nechci ušpinit.

Děkuji za radu, ale tohle jsem děla naposledy s otcem v 70. letech na Š 110 LS, tam byl ještě proplachový olej, ten z pochopitelných důvodů tady chybí . Na Š 120 už se to dávalo do servisu. Jako rada pro majitele veteránů dobrý, ale ti to zase určitě nepotřebují.