Je rozdíl pokud máte vizi anebo si cíle stanovujete na základě jiných většinou finačních zájmů.

Toyota Hilux, doporučuje 19 z 20 teroristů

Toyota je samozrejmě nejlepší sériový výrobce. Nejlepší 4x4 od FJ cruisry, Land Cruisry, Hiluxy, 4Runnery až po auta na běžná požití do měst či na dálnice, Camry, Rav4, Corolly, skoro v každém modelu má hybridy... to jsou prostě nejlepší auta ve svých třídách...

Jo, ale např. kombi střední třídy nemají žádné...

Oni staví nové město ? A co na to památkáři ?

Památkáři jen zkontrolují, zda je opravdu nové, jak má být.

Tento projekt Toyotu zabije.

Raději by měli investovat do bateriové elektromobility, s hybridy do budoucna nevystačí.

Všechny cesty jsou zatím otevřené . Baterie jsou stále luxusní zboží . A Toyota roste . Nikdo neví co se bude prodávat za desítky let a elektrobaterky budou třeba vnímány velice neekologicky .

Emisní povolenky jsou jedna velká blamáž . Evropské automobilky nakupují emise v usa nebo číně . A ropné koncerny si vyrábějí čisté povolenky na větrnících a pak deklarují ropu jako bezemisní . V kodani spaluje městská elektrárna dřevo z brazílie a je tak čistá

Jezdím s Toyotu už 24 let ( teď jsem koupil 7 auto samozřejmě hybridního kombíka ). Nikdy žádný problém, spotřeba vždy dobrá.

V článku chybí informace jak Toyota plní ony "nesplnitelné limity" které "odporují fyzikálním zákonům" jak vypisují zasloužili diskutéri už nejméně deset let.

Ono to jde, jen neusnout a věnovat se vyvíjí misto vyvíjení podvodu (zdravíme do Wolfsburgu)

Jinak - když jsem kupoval Citroen Spacetourer tak mě prodejce poslal do Toyoty taky, ale s tím že se mám vrátit s jejich nabídkou a ještě s ní něco uděláme..slovo splnil..

Takže jste si nakonec nekoupil auto, ale jenom citroen.

Toyota a Lexus nejsou pro českého zákazníka. Ten řeší objem kufru a kolik mu ten turbochrocht žere. Že to je nespolehlivej koncernovej šmejd už ho nezajímá.

Tak treba corolla kombik je velikosti kufru mezi nejvetsimi, a spotrebou mezi nejlepsimi, cenove niz nez octavia....

Toyota je o celou flotilu parníků vpředu. Svůj geniální HSD systém odladila v Lexusech, pak rozjela ve své době ztrátový Prius I a v posledních letech se celému naftovému zbytku světa vysmívá svou hybridní nabídkou napříč modelovými řadami. A to zde v Evropě nenabízí zdaleka všechno, co umí. A umí toho víc než dost.

Jenže ta hybridní technologie je úsporná možná na papíře v reálu žere jako moderní motory.

Článek jako nadšená agitka z Rudého práva v padesátých letech na ty skvělé světlé zítřky. Byl autor článku v Kyjevě ? To ti je nádherný město, všechno nový, krásný .....

Já nechápu pros jste se tam neodstehoval..