Nevím jak na západě, ale u nás se žádná velká válka konat nebude, tyhle mrňousi za půl mega více si moc lidí nekoupí.

Je roztomilé, tak se v článcích začala používat formulace "klasický hybridní systém bez nutnosti externího dobíjení". Což zní, jako by možnost externího dobíjení byla snad nějaká nevýhoda. Přitom je to proklatě velká přednost, kterou tahle 3 auta prostě nemají.

Pro mě to je výhoda, protože kdybych si koupil plug-in, tak ho prostě nemám kde dobíjet, resp. jsem odkázán na veřejné nabíjecí stanice. Bydlím v rodinném domku bez garáže, v práci možnost dobíjet taky nemám. Navíc je to trochu psychologická záležitost, otravovat se ještě s dobíjením auta, stačí že musím myslet na mobil, chytré hodinky kvůli tomu nakonec skoro nenosím, mechanické se natáhnou samy. Klasický hybrid nemusí být špatná cesta, naši mají RAV4, v režimu "na klobouka" při víkendovém ježdění mají spotřebu stejných 5l/100 km jako já na naftovém Focusu při denním dojíždění do práce po okreskách (obě cesty lehce přes 100 km). Takže takovou hybridní Corollu bych si doma představit uměl.

K testu - mně je nejsympatičtější Yaris, jako městské auto je tak akorát malé, při potřebě ježdění na delší trasy nebo pro rodinné využití už bych hledal o segment výš, Jazz u nás bude asi rarita, což je možná trochu škoda, ideově se blíží Fordu Fusion, kdysi hitu českých chalupářů. Jen nevím, co se líbí autorovi na dvojramenném volantu, tenhle sice není tak ošklivý jako ten ve škodovkách, ale stejně, na volant patří ramena 3 nebo 4.