Cituji z článku: "Dostupnost aut z hlediska kupní síly obyvatel je stále velmi vysoká" - fajn, tak zrušíme sociální dávky, když lidé podle měj mají na drahé škodovky?

Bože to jsou hrozné žvásty. Pán by si měl vyfiltrovat všechny nové auta kupované firmami a možná by byl překvapen, jak vypadá ve skutečnosti prodej nových aut. Ne nadarmo se zde daří třeba dacii.... A zmínka o nutnosti státní podpory nesmyslných e-aut je skoro na pohlavek

Překvapujeme mne že ten kostrbatý úvod si pan redaktor nepřehrál ještě jednou.

Když se podívám na naše silnice plné Dacií, Hyundai apod., dovolím si s panem šéfem nesouhlasit. :-)

Pokud se na to dívá očima šéfa Škody, pak má pravdu, že Češi jejich levná auta auta nekupuijí. Jestli ono to nebude tím, že Škoda nic takového nenabízí.

Elektroauta fajn do mesta, ale pokud bych si mel vybrat palivo budoucnosti, tak bych veril asi nejvic syntetickemu benzinu.

Na litr syntetického benzínu spotřebujete 25 kWh. Stojí 3€ s tim že se předpokládá časem pokles na 2 €.

Při spotřebě 7 l to dělá 175 kWh /100km

Na to ujede Ev 100 km.

Ta energetická bilance a cena je tragická. Bude to luxusní palivo pro ceněné veterány na par km ročně.

Ten člověk si v článku pěkně protiřečí a navíc asi žije na jiné planetě.

"Dodal ovšem, že je třeba také dlouhodobá, cílená podpora státu a dalších institucí. Vlak je rozjetý..."

"Přechod k elektromobilům jezdícím bez lokální produkce emisí bude podle šéfa české Škody přirozený..."

"Dostupnost aut z hlediska kupní síly obyvatel je stále velmi vysoká..."

"Není tedy jisté, že by po levnějších, méně vybavených provedeních škodovek byla vůbec poptávka."

Ano, také mi ten člověk připadá jako nějaký mimoň:

"Podpora státu bude v tom, že si ty elektrovozítka si budou kupovat státní organizace (paradoxně z našich daní) a velké firmy (často polostátní)."

"Nebude přirozený, normálně pracující člověk si to ze svého nikdy nekoupí."

"Dostupnost se snižuje a nadále snižovat bude (čím dál rychleji), adakvátně tomu se bude zvyšovat stáří vozového parku (soukormých uživatelů)."

"Ovšem že bude, nebo lidé přejdou k jiné značky (což už se poslední roky děje), vedení Škodovky ovšem český trh nezajímá (ani není prioritní)."

Elektroauta se jen tak neprosadi a dospela k tomu i cela slavna EU viz

EMISNÍ OBRAT

Evropská komise pohřbila zákaz spalovacích motorů!

asi jim konecne docvaklo ze by lidi taky mohli sahnout po vidlich

POhrbila zakaz spalovacich motoru? Jak se dat pohrbit neco co nikdy neexistovalo?

Pořád je ideální hybrid co dělá Toyota. Ve městě na elektřinu, nemusí se dobíjet a tím pádem není zapotřebí garáž s elektřinou. U elektro aut je i problém co s nimi za 5 8 let až ten akumulátor bude téměř k ničemu a bude ho nutné vyměnit za půl milionu. Proto taky elektro vozy po pár letech skoro nic nestojí.

Prosim poradte mi nejake par let stare elektro co skoro nic nestoji, rad bych takove koupil :-D

Ne, Češi na "levná" auta už zkrátka nemají peníze. Jsou raději do ojetých z dovozu. Nejčastěji z Německa. Škoda už ani levná auta nevyrábí: Citigo, Roomster, příští rok prý končí i Fabia kombi. Takže Škoda už oslovuje jen bohatou klientelu a konkuruje tak Audi a VW. Takže zbývají Hyundai, Kia, Dacia a francouzi v akčních nabídkách.

Tak Fabka nekonci, a zrovna treba ta fabka stoji dneska min, nez pred 20 lety, a to jsou dneska trojnasobne mzdy - tolik k tomu jak si dneska lidi nemuzou dovolit nova auta....

Nejak tomu nerozumim, predpokladam, ze I cesky trh je trh citlivy na cenu. Vedle u konkurence je clanek, resp. rozhovor, jehoz titulek zni

"Předseda představenstva Škody Auto: "Vyrobíme víc levnějších verzí našich aut""