Existuje jedno heslo : auto se řídí hlavou, teprve potom volantem, plynem atd. Toto pravidlo platí pro všechny, vyjímky neexistují.

Prečo tak skromne, že Octavia v niektorých ohľadoch patrí k najpredávanejším vozidlám na svete. Nebojme sa rovno povedať, že napr. medzi autami so škrabkou u ústia hrdla nádrže je Oktávka úplne najpredávanejším modelom na svete.

Protože chlubit se tím, že to je nejprodávanější kombík nejen ve své třídě, je pod škodováckou úroveň. Škrabkový trubky by to nepochopily.

Podle stavu vozidla bych řekl že to napasoval pod klády. V článku píší že to ubrzdil na pětašedesát km/h, takový náraz by přežil pokud by byl do rovné překážky. Ale pokud to napasoval pod klády tak ty se po předku jen svezly a zdemolovaly až kabinu - neměl šanci.

Určitě to tak bylo. Ale hlavně, když už zpomalil ze 160 na 55, tak už zmařil kolem 88% své pohybové energie takže mu zbýval už jen kousíček do úplného zastavení. Asi odhadl, že to ještě dobrzdí, a proto neuhnul.

Na ty konspirace si moc dobře pamatuji. Bylo to místo přehledné, ale jel prostě příliš rychle a ten kamion se mu tam postavil podezřele nešikovně. Dnes už ta křižovatka neexistuje, zmizela při stavbě dálnice D3.

Já mám ale pocit, že se to nestalo na té velké osvětlené křižovatce na Třeboň, ale tom malém temném nájezdu z Horusic na bývalou silnici č. 3, kde náklaďáky obvykle nejezdily a možná ani do té obce nesměly.