Montanský paradox - do roku 1999 nebyl v Montaně rychlostní limit, po jeho zavedení nehodovost výrazně stoupla..

Proč?

Absence limitu nutí všechny řidiče přemýšlet a koukat co se děje na silnici.

Limit prudí dobré a ukolébává špatné řidiče.

Rychlost mne tak nertápí. Kolem mne můžete profičet kolik chcete. Jde o to jak je vyzrálý ten, co sedí za volantem.

Když kupuju auto tak vždy musím vyzkoušet jak se to chová při cca 170 km a jeslti je vše ok.

Protože pokud je vše při 170 ok a auto je stabilní pak vím, že 130 na dálnici bude úplně pohodě i na delší cesty.

Pamatuju jeste dobu, kdy nebyla rychlost omezena. Pak nekoho napadlo, ze by to mohl byt zlaty dul.....

Já s omezením nesouhlasím, ale chápu, že v určitých místech za určitých okolností dává opravdu smysl... Člověk to pozná podle doprovodných značek... Jako upozornění na měření, děti, obytná zóna atd. atd. Jeden limit bez ohledu na cokoli mi přijde nesmysl...

Borec jel 262... Pro mě je důležitý kdy, kde a za jakých okolností... Dneska máme všichni mobily, navigace, takže máme dobrý přehled o situaci... Umím si představit, že to bylo na poloprázdné dálnici... Pak mi to nepřijde rozumné, ale v zásadě v tom nevidím problém... Ve špičce na D1 by to byl naprostý hazard... Ideál bych viděl v digitálních značkách a omezení dle situace... Resp. v první řadě doporučení, pak až omezení... Protože nejlepší předpisy jsou takové se kterými se drtivá většina lidí ztotožňuje...

To by tak hrálo, aby někdo překročil rychlost a nic se nestalo... Překročení rychlosti je totiž nebezpečné... Tumáš a jsi bez řidičáku a bez peněz...

Pán je zřejmě expert...

Pořád dokola jako kolovrátek. Měříme rychlost, měříme rychlost a měříme rychlost. Mnohdy na dálnici kde za hezkého počasí a slabého provozu nevadí ani 200 km/h nebo ve městě za účelně umístěnou značkou omezující rychlost. Ale dodržování bezpečné vzdálenosti, bezpečné předjíždění, používání směrových ukazatelů, pomalou jízdu atd. pokutovat nebudeme to je moc práce, umístit radar za ceduli obce je jednodušší.

přesně vléct se za pilotem co jede na rovné okresce v osobáku 60-65km vytváří větší nebezpečí při předjíždění než kdyby všichni jeli přijatelných 95-100