elektrika je pro mne fakt k ničemu. Jednak nemám kde nabíjet, jednak jezdím hodně a často, jednak jezdím párkrát i fakt dlouhé trasy.

Dnes jsem potkal mulu bez fólie dokonce dvakrát a musím říct, že je to fakt ošklivé :( .

Já budu vybírat vůz na vodík ( Toyota Mirai první nebo druhé generace, Hundayi Nexo, Honda Clarity nebo Hundayi iX35). Zaměření jenom na baterky vidím jako chybné.

Dnes jsem hovořil se spřáteleným prodejcem Škodovek, ptal jsem se co Enyaq. Jeden mají, můžu se svézt. Ten jeden letos asi prodají, jinak zákazníci mají zájem o spalováky.

Na ty auta na baterky jednou dojedem. To nemůže dopadnout dobře.

Co takhle nějaký zákon na omezení BEV? Viz například Wiki: 1865 The Locomotives Act (28 & 29 Vic., c. 83)(druhý Zákon o samohybech), nazývaný též „Praporkový zákon“ - obsluhu vozidla musí tvořit tři lidé, z nichž jeden musel jít před vozidlem ve vzdálenosti do 60 yardů (cca 55 metrů) a nést červený praporek. Rychlost omezena na 4 míle (6,4 km) za hodinu, v obcích 2 míle (3,2 km) za hodinu.

na druhou stranu si dovolím malou úvahu. třeba nás elektromobily odnaučí pospíchat. hnát se někam za něčím. prostě si na nabíječce dáte 40 minut pauzu, cigárko, jídlo a bude to v lahodě. pokecáte s dalšíma elektromobistama o výdrži baterek, infotajmentu, konektivitě, údržbě, akceleraci, brždění, rekuperaci í a tak. a zatím, než to proberete, tak já zkusím rychlostní rekord-nacpat do mojí prastaré c5, 2.0 Hdi bez dpf pistolí pro kamiony nacpat 85 litrů nafty do nádrže za minutu a půl. a ujedu s tím bez tankování 1200 km.

je to naprosto v lahodě. akorát ta c5 bude jezdit, když tohle začne plnot sběrné dvory-protože to nebudou chtít ani vrakoviště

Kdysi, když jsem ještě neměl řidičák, jsem si vždycky na nádraží koupil nějaké čtení, a to se hned lépe čekalo a cestovalo. Nyní nově i do auta.

to nechceš. za pět let to nebude mít ani hodnotu materiálu, z čeho to bylo vyrobené.

prostě rýžovar, toustovač, televize, věž a k těm čínským elektrokšuntům, co plní sběrné dvory přibude tohle.

Muzete mi doporucit nejake 5 let stare elektroauto za szmbolickou cenu? Na webu jich je spousta, ale naopak se prodavaji celkem za ranec penez...

Trapárna největší tady to domluvené filmování. Mají nové auto, chtějí jej prezentovat, chtějí jej prodávat a hrají takové divadélko.

Zadne kupe nevidim. Vidim ctyrdverovou hroudu.

Hlavně by k těm bateriovým autíčkům měli přistavět nějaké spolehlivé zdroje elektřiny, myšleno elektrárny, rozvody a nabíječky. Jinak je to na ty dvě známé věci: "Na nic a na h..." a ještě za drahé peníze.