Výhry se dočkala Škoda Fabia 1.9 SDI, za níž se ve srovnávacím testu (MF DNES - 26. dubna 2000) na druhé příčce umístil Volkswagen Polo 1.9 SDI, třetí byl Peugeot 206 společně s Fiatem Punto 1.9 D a poslední skončila Škoda Felicia 1.9 D. Nejvyšší bodové ohodnocení dostala fabia od poroty za nízkou spotřebu nafty, prostornou karoserii, jistý podvozek a tichý motor. Jediné závažnější výtky se týkaly motoru, který se v porovnání s konkurenty ukázal méně pružný. Škoda Fabia 1.9 SDI Classic stojí 339 900 korun. Navzdory rostoucímu zájmu o naftové motory však v tuzemsku zůstávají nejžádanější malé vozy s benzinovými motory o výkonu kolem 50 kilowattů. Ve srovnávacím testu pětice zástupců této kategorie (MF DNES 29. 12. 1999) zvítězil Fiat Punto 1.2. Za druhou Fabií 1.4 (50 kW) byl třetí Renault Clio 1.2, čtvrtý skončil Opel Corsa a poslední příčka zbyla stejně jako v testu naftových vozů na škodu Felicia 1.3 (50 kW). Porota, která hodnotila-vozy na dráze na letištní ploše mimo běžný provoz, opět vyzdvihla prostor a bezpečné jízdní vlastnosti fabie, naopak kritiku sklidil líný, a přitom mezi srovnávanými automobily nejžíznivější benzinový motor. Kromě už zmíněných vlastností, které Škodu Fabia zdobí, ukázaly testy MF DNES i na další typické znaky automobilu. "Zpracování fabie působí výborně," hodnotil jeden ze zástupců poroty Jakub Stehlík, redaktor pořadu Jízda. Další porotkyni, Erice Hlaváčkové, která pracuje jako překladatelka a profesionální řidička, se nezamlouvaly tvary přístrojové desky fabie. "Kdo má možnost přesednout do fabie z Peugeotu 206, tomu se nemůže škodovácká přístrojová deska líbit," soudila Erika Hlaváčková. "U fabie mi vadí středový panel, který mne tlačí do nohy," všiml si další porotce, vysokoškolský student Lukáš Kučera. "Konečně má škodovka výborné sedačky, které chyběly hlavně felicii," řekl Ivan Zatyko, povoláním zkušební technik automobilů. A na adresu benzinového motoru 1.4 (50 kW) nejčastěji z úst porotců zaznělo. "Jeho elasticita je podprůměrná." Součástí redakčních srovnávacích testů je tradičně také srovnání cen vybraných náhradních dílů pro testované vozy. Škoda Fabia 1.4 (50 kW) se zařadila mezi Škodu Felicia, která je v ceně součástek tradičně nejlevnější, a zahraniční automobily s díly obvykle dražšími. U naftové fabie se projevily vyšší náklady na údržbu motoru z koncernu Volkswagen. Fabia s motorem 1.9 SDI je v cenách náhradních dílů plně srovnatelná se zahraničními vozy, které v některých případech dokonce překonává.
Srovnávací testy MF DNES: Nafta poráží konkurenty, benzin zaostává
Výhry se dočkala Škoda Fabia 1.9 SDI, za níž se ve srovnávacím testu (MF DNES - 26. dubna 2000) na druhé příčce umístil Volkswagen Polo 1.9 SDI, třetí byl Peugeot 206 společně s Fiatem Punto 1.9 D a poslední skončila Škoda Felicia 1.9 D. Nejvyšší bodové ohodnocení dostala fabia od poroty za nízkou spotřebu nafty, prostornou karoserii, jistý podvozek a tichý motor. Jediné závažnější výtky se týkaly motoru, který se v porovnání s konkurenty ukázal méně pružný. Škoda Fabia 1.9 SDI Classic stojí 339 900 korun. Navzdory rostoucímu zájmu o naftové motory však v tuzemsku zůstávají nejžádanější malé vozy s benzinovými motory o výkonu kolem 50 kilowattů. Ve srovnávacím testu pětice zástupců této kategorie (MF DNES 29. 12. 1999) zvítězil Fiat Punto 1.2. Za druhou Fabií 1.4 (50 kW) byl třetí Renault Clio 1.2, čtvrtý skončil Opel Corsa a poslední příčka zbyla stejně jako v testu naftových vozů na škodu Felicia 1.3 (50 kW). Porota, která hodnotila-vozy na dráze na letištní ploše mimo běžný provoz, opět vyzdvihla prostor a bezpečné jízdní vlastnosti fabie, naopak kritiku sklidil líný, a přitom mezi srovnávanými automobily nejžíznivější benzinový motor. Kromě už zmíněných vlastností, které Škodu Fabia zdobí, ukázaly testy MF DNES i na další typické znaky automobilu. "Zpracování fabie působí výborně," hodnotil jeden ze zástupců poroty Jakub Stehlík, redaktor pořadu Jízda. Další porotkyni, Erice Hlaváčkové, která pracuje jako překladatelka a profesionální řidička, se nezamlouvaly tvary přístrojové desky fabie. "Kdo má možnost přesednout do fabie z Peugeotu 206, tomu se nemůže škodovácká přístrojová deska líbit," soudila Erika Hlaváčková. "U fabie mi vadí středový panel, který mne tlačí do nohy," všiml si další porotce, vysokoškolský student Lukáš Kučera. "Konečně má škodovka výborné sedačky, které chyběly hlavně felicii," řekl Ivan Zatyko, povoláním zkušební technik automobilů. A na adresu benzinového motoru 1.4 (50 kW) nejčastěji z úst porotců zaznělo. "Jeho elasticita je podprůměrná." Součástí redakčních srovnávacích testů je tradičně také srovnání cen vybraných náhradních dílů pro testované vozy. Škoda Fabia 1.4 (50 kW) se zařadila mezi Škodu Felicia, která je v ceně součástek tradičně nejlevnější, a zahraniční automobily s díly obvykle dražšími. U naftové fabie se projevily vyšší náklady na údržbu motoru z koncernu Volkswagen. Fabia s motorem 1.9 SDI je v cenách náhradních dílů plně srovnatelná se zahraničními vozy, které v některých případech dokonce překonává.
Fiat 500X je tajný tip z bazaru. Když měníte olej, vydrží věčně
Premium Kompaktní crossover je na trhu od roku 2014 a v roce 2018 prodělal facelift spolu s přechodem na...
Autosalon v Pekingu ukazuje, jak moc Čína ujela zbytku světa
„Auto není mrtvé a autosalony také ne. Když vidíte, kolik stovek influencerů a moderátorů, převážně...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
Hračka do terénu CFMOTO v akci. Novinku roku jsme zkusili jako první z Česka
Exkluzivně Největší novinka letošního roku je tady. Enduro CFMOTO 450MT jsme vyzkoušeli mezi prvními na světě....
Francouzský kodiaq se otočí na pětníku. Nabídne však milionové svezení?
Vpředu tříválcová dvanáctistovka, vzadu větší „batoh“. Slavné jméno Renault Espace se vrací v nové...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
Nová auta mají povinně černé skřínky, data jsou chráněna před zneužitím
Od léta budou mít všechna nová auta černé skřínky. EU vyžaduje záznam důležitých informací vozidla...
Nejhorší je, když sháníte auto narychlo, varuje expert na ojetinový byznys
Byznys s ojetinami v Česku stále roste. Po období, kdy ceny rostly a auta z druhé ruky šla na...
Autovideo týdne: Kupte si Sennův „služebák“. Japonské ferrari před 30 lety osiřelo
První květnový den uplynulo přesně třicet let od chvíle, kdy Ayrton Senna přišel na okruhu v Imole...
Nadšenci nastartovali své poklady a pádí z Prahy. Cílem je dojet do Atén
V druhém ročníku akce Oldtimer Express vyrazilo v sobotu ráno z Prahy 43 posádek veteránů,...
Po Okruhu Českobrodském uháněli autodědečci i veteránský dorost
Okruh Českobrodský, slavný závod s devadesátiletou tradicí, odstartoval svůj jubilejní ročník ve...