Nová škodovka se podle všeho nebude už jmenovat Felicia, neboť vůz tohoto jména se má vyrábět nějakou dobu souběžně s ní. Automobilka zaregistrovala pro nové jméno u patentového úřadu čtyřicet možností, například Stagetta či Sintila.
Přestože bude vůz představen na podzimním autosalonu v Německu, na trh se dostane až koncem roku a ve větším množství až na jaře roku příštího.
Následník felicie končí testy
Zatímco technici na ženevském autosalonu pečlivě oprašují nablýskané exponáty Škody Felicie, pro niž je to poslední velká výstava, její nástupce prodělává závěrečné zkoušky. Se zakrytou přídí, kterou kamufluje mřížka chladiče z dnešní felicie, je vůz zkoušen v provozu v extrémních podmínkách ve Finsku, v Jihoafrické republice, ale také na běžných silnicích v Evropě.
Podle snímků a informací od několika lidí, kteří vůz viděli a měli možnost v něm sedět, bude následník felicie uvnitř větší než současný vůz a bude mít výrazně oblejší tvary. "Bude to pěkné auto, víc po mně nechtějte vědět," odpovídá na otázky k novému vozu rozmrzele šéf Škody Vratislav Kulhánek.
Jisté je, že následník bude jezdit na novém koncernovém podvozku a bude vybaven zcela novými motory. "Jaké bude jméno, ještě nevíme, ve hře jich je mnoho, například i Laura," uvedl Kulhánek. Ten tvrdí, že cena nového modelu bude na domácím trhu vyšší než u dnešní felicie, a to i přesto, že konkurenční automobilky drží kvůli klesající poptávce ceny na rekordně nízkých hodnotách.
Právě kvůli problémům s prodejem nezadržitelně stárnoucí felicie klesl domácí odbyt automobilky v lednu o pětapadesát procent a v únoru o sedmadvacet procent v porovnání se stejným obdobím minulého roku. "Už se to vzpamatovává, podle našich předběžných odhadů prodáme v březnu na domácím trhu sedm tisíc aut, tedy více než vloni, a začneme propad vyrovnávat," doufá Kulhánek.
Ten v úterý v Ženevě uvedl, že na ostatních trzích se prodeje naopak lepší - odhady za první čtvrtletí, uskutečněné na základě došlých objednávek, mluví o růstu prodeje ve střední Evropě o 12,3 procenta, v západní o 7,6 procenta.
Kvůli propadu nejdůležitějšího domácího trhu však musí automobilka počítat s celkovým propadem o 1,8 procenta. "Z prodejních plánů na domácím trhu jsme však slevili jen málo, chceme za celý rok prodat 84 800 aut," tvrdí optimisticky Kulhánek. K tomu mají pomoci zejména akční modely. V březnu Safe Line, v dalších jarních měsících Colour Line ve výrazném barevném provedení
Přestože bude vůz představen na podzimním autosalonu v Německu, na trh se dostane až koncem roku a ve větším množství až na jaře roku příštího.
Následník felicie končí testy
Zatímco technici na ženevském autosalonu pečlivě oprašují nablýskané exponáty Škody Felicie, pro niž je to poslední velká výstava, její nástupce prodělává závěrečné zkoušky. Se zakrytou přídí, kterou kamufluje mřížka chladiče z dnešní felicie, je vůz zkoušen v provozu v extrémních podmínkách ve Finsku, v Jihoafrické republice, ale také na běžných silnicích v Evropě.
Podle snímků a informací od několika lidí, kteří vůz viděli a měli možnost v něm sedět, bude následník felicie uvnitř větší než současný vůz a bude mít výrazně oblejší tvary. "Bude to pěkné auto, víc po mně nechtějte vědět," odpovídá na otázky k novému vozu rozmrzele šéf Škody Vratislav Kulhánek.
Jisté je, že následník bude jezdit na novém koncernovém podvozku a bude vybaven zcela novými motory. "Jaké bude jméno, ještě nevíme, ve hře jich je mnoho, například i Laura," uvedl Kulhánek. Ten tvrdí, že cena nového modelu bude na domácím trhu vyšší než u dnešní felicie, a to i přesto, že konkurenční automobilky drží kvůli klesající poptávce ceny na rekordně nízkých hodnotách.
Právě kvůli problémům s prodejem nezadržitelně stárnoucí felicie klesl domácí odbyt automobilky v lednu o pětapadesát procent a v únoru o sedmadvacet procent v porovnání se stejným obdobím minulého roku. "Už se to vzpamatovává, podle našich předběžných odhadů prodáme v březnu na domácím trhu sedm tisíc aut, tedy více než vloni, a začneme propad vyrovnávat," doufá Kulhánek.
Ten v úterý v Ženevě uvedl, že na ostatních trzích se prodeje naopak lepší - odhady za první čtvrtletí, uskutečněné na základě došlých objednávek, mluví o růstu prodeje ve střední Evropě o 12,3 procenta, v západní o 7,6 procenta.
Kvůli propadu nejdůležitějšího domácího trhu však musí automobilka počítat s celkovým propadem o 1,8 procenta. "Z prodejních plánů na domácím trhu jsme však slevili jen málo, chceme za celý rok prodat 84 800 aut," tvrdí optimisticky Kulhánek. K tomu mají pomoci zejména akční modely. V březnu Safe Line, v dalších jarních měsících Colour Line ve výrazném barevném provedení
 Jeden ze zkušebních modelů pravděpodobné verze nové škodovky vyfotografovaný na parkovišti v sídle koncernu ve Wolfsburgu |
 Model pravděpodobného následovníka současné Škody Felicia na parkovišti v sídle koncernu Volskwagen ve Wolfsburgu |
