Právě dnes mladoboleslavská automobilka uveřejnila další informace o nástupci nejprodávanějšího modelu škodovky od roku 1991.
Po osmi letech nahrazuje fabii, která se představila v roce 1999 na autosalonu ve Frankfurtu nová generace.
Podle prohlášení výrobce má být nová malá škodovka nejprostornějším vozem ve své třídě. Fabia má mít: "Největší prostor pro hlavu cestujících vzadu v rámci třídy malých vozů".
Uvnitř má navázat na praktičnost nekonvenčního bratra roomsteru, který se představil právě před rokem. Přístrojová deska je na pohled téměř stejná. Středový panel seskupuje ovladače v horní části, před spolujezdcem čekají na věci dvě schránky.
Z velkoprostorového roomsteru si nová fabia vypůjčila také výrazně tvarovanou oblou tvář s velkýma mandlovýma očima, která se budou natáčet, když fabia pojde do zatáčky a ještě si do oblouku posvítí mlhovkou (obojí za příplatek).
Na zádi nechybí dnes již tradiční poznávací znak moderních škodovek - výrazné C, které vykreslují lampy koncových světel.
Novinkou, kterou škodovka do poslední chvíle utajila je možnost volby bíle lakované střechy, jakou najdeme například u MINIho.
Řidič sedí uvnitř o něco výš, což má vylepšit výhled ven a usnadnit nastupování do fabie.
Kufr má v pětimístném obsazení objem 300 litrů, když se zadní sedadla sklopí, spolkne až 1163 litrů nákupu. Příjemnou drobností je možnost upevnění krytu kufru ve dvou horizontálních úrovních.
Nabídka motorů obsahuje sedm položek. Čtyři agregáty pijí benzinové, tři naftu. Jejich výkony začínají na 44 kW (60 k) a vrcholí u 77 kW (105 k). Pro naftové motory 1,4 (59 kW) a 1,9 TDI (77 kW) se na přání dodává filtr pevných částic. Nejsilnější benzinový motor o objemu 1,6 l lze pořídit se šestistupňovou automatickou převodovkou Tiptronic.
Prodej nové fabie odstartuje na jaře 2007 v České republice, Německu, Rakousku a ve Švýcarsku. Za prvními zákazníky dorazí auta v březnu, o měsíc později přijde na řadu slovenský trh, v květnu budou následovat Francie a Velká Británie a poté ostatní státy Evropské unie.
