Toyota začne co nevidět s prodejem miniatury jménem iQ a mimo hru nechce zůstat ani Volkswagen. Jeho nová řada se navíc mohla vyrábět v Česku, překážkou se však ukázala být česká koruna.
Německý koncern pracuje na konceptu minivozů pod hlavičkou modelu Up. Připravuje také jeho zkrácenou verzi, která má konkurovat smartům a nejmenším toyotám.
Volkswageny Up se přitom měly vyrábět v Česku. Německá automobilka si vyhlédla pro svůj projekt Vrchlabí, kde vozy montuje také domácí Škoda. Minulý týden však projekt české továrny zastavila.
Podle novin Automotive News Europe vedení Volkswagenu nechce svou novou pobočku postavit ve Vrchlabí kvůli silné české koruně. Více čtete v článku - Oběť kurzu koruny: Volkswagen nerozšíří automobilku ve Vrchlabí
Německý týdeník Automobilwoche zase přišel s informací, podle níž má největší šanci vyrábět novou modelovou řadu Volkswagenu továrna umístěná v Bratislavě. Slovensko od ledna zavádí namísto koruny euro.
Novinka se představí v roce 2010. Minivolkswagen hodlá zaujmout pozici nejúspornějšího sériového auta. Motor malého volkswagenu dostane dva válce.
Jeho spotřeba bude podle automobilky činit pouze dva litry nafty na 100 kilometrů. Smart je o více než litr žíznivější.
Krátká verze Volkswagenu Up dostane podle informací Automotive News Europe dvě sedadla, stejně jako je má dnes už klasický Smart ForTwo. Toyota iQ nabídne i skromnou druhou řadu sedadel.
Malá auta s nízkou spotřebou paliva v poslední době získávají šanci na úspěch u zákazníků větší než kdy dříve. Svou roli sehrávají nejen ekonomická krize a tlak na menší emise výfukových plynů. Ale také otevírání nových trhů. Smart se například nečekaně výborně prodává ve Spojených státech amerických.
