Nano by se mělo začít v Indii vyrábět koncem tohoto měsíce. "Po problémech s lokalitou nového výrobního závodu musela být výroba omezena v jednom ze stávajících závodů pouze na malé série," řekl německému Bildu Ratan Tata, ředitel koncernu Tata Group.
"Nové nano by mělo být k dispozici jak s benzinovým, tak s naftovým motorem," prozradil Tata. V první fázi by mělo malé nano stát okolo 1 600 eur nebo 2 000 dolarů. "Slíbili jsme, že nano bude stát do 2 000 dolarů, a slib dodržíme – alespoň na začátku výroby a po omezenou dobu," dodal Tata.
Daní za nízkou pořizovací cenu jsou však parametry vozu – nano bude pohánět pouze dvouválec o výkonu 33 koní, který rozpohybuje "prcka" maximálně rychlostí 105 km/h. Zákazníci budou také muset zapomenout na hodně běžných položek standardní výbavy běžných vozů, třeba na rádio či klimatizaci.
Čtyřmístné auto o délce pouhých 3,1 metru váží jen 580 kilogramů. Spotřeba okolo pěti litrů tak není žádným překvapením.
Evropská verze přijde na více než dvojnásobek
Jak se Indové poperou s požadavky evropského trhu? Vládce Tata Group každopádně chce nejlevnější auto světa prodávat i v Evropě. Na ženevském autosalonu automobilka představila modifikovanou verzi, která má být na úrovni evropských bezpečnostních a emisních standardů. Prodejní cena by měla startovat na hranici pěti tisíc eur. "Chceme ale nejdříve sloužit indickému trhu a prodat 500 000 až milion těchto automobilů za rok," uzavřel Tata.
Tata Nano Europa
Nano sráží cenu ojetin v IndiiTata Nano působí i na indický trh s ojetinami, píše server just-auto. Ceny ojetých malých aut klesly na indickém trhu během několika málo dní o 15-20 procent, píše renomovaný automobilový magazín. Indické noviny to pojmenovaly jako "nano efekt". |
