Pod značkou Dacia si pamětníci představí rumunský Renault 12, současníci pak paletu levných aut, u kterých styl hraje jednu z posledních rolí, nebo spíš tu úplně poslední. Takže Dacia Logan Cabrio je stejně bláznivá představa jako rolls-royce pick-up nebo ferrari s malým dieselovým motorem.
Jednoho rumunského nadšence ale taková šílená představa pobláznila natolik, že se rozhodl běžný sedan logan přestavět na zajímavý kabriolet. Jestli je jeho výtvor pohledný či elegantní, musí každý posoudit sám, v každém případě je to výtvor hodně odvážný.
Rumunský úpravce aut, chcete-li tuner, který si říká K9 vzal přestavbu loganu od podlahy, a to doslova. Podlahu musel vyztužit, aby se otevřená karoserie loganu nekroutila. Pozornosti (a brusce) neunikly ani dveře sedanu. Zadní musely pryč a ty přední se prodloužily. Vznikla tak obvyklá dvoudveřová karoserie, základ většiny kabrioletů.
Drobnou nevýhodou výsledného výtvoru je chybějící střecha. Ta se buď už nevešla do zadní partie vozu a nebo se prostě nehodila do navrhovaného designu. V Rumunsku mají určitě víc slunečných dnů v roce než u nás, a tak by to ani nemuselo vadit. Ale cesty bude nutné dobře plánovat a hlavně přizpůsobovat počasí.
Úpravce si pořádně pohrál především s interiérem auta. Konfiguraci sedadel zachoval, ale u zadního prostředního sedadla chybí pás, takže můžeme kabriolet považovat za čtyřmístný, což naznačuje i polstrování sedadel a tvarování karoserie za nimi.
Místo nevzhledných plastů původního loganu má kabriolet elegantní bílé kožené čalounění a na palubku se vešel i velký displej zábavného systému. Přes zjevnou nepraktičnost bílého interiéru musíme úpravce pochválit, zdržel se mnoha obvyklých výstřelků a udělal interiér, který je nejen pohledný, ale zdá se, že zachoval i jeho praktičnost.
Bez extrémních tunerských výstřelků se obešla i upravená karoserie. Sice doznala sportovních úprav, ale rozhodně decentních. Bílý lak oživuje jen pár chromových doplňků. Kabriolet se navíc rozhodně nestydí za svůj původ. Znaky Dacie najdeme vpředu i na zadní části auta.
Žádné další technické údaje úpravce nezveřejnil, je ale pravděpodobné, že úprav se dočkal i motor, případně byl použitý nějaký silnější. Logan upravený na kabriolet není podle všeho na prodej, ale je možné, že když autora přesvědčíte, že jste velkým fanouškem značky a že je vaše peněženka pořádně nafouklá, tak vám další kabriolet postaví na zakázku. Ovšem s homologací pro silniční provoz bude asi problém...
