Nedávno zesnulý technologický guru Steve Jobs, zakladatel firmy Apple, patřil mezi nejbohatší Američany (čtěte zde). V domovské Kalifornii se občas projížděl v běžném provozu svým stříbrným mercedesem z roku 2006. Jenže podle svědků vždy bez registrační značky, která je v tomto státě umístěna jen vzadu.
Záhadu se snažila vysvětlit Barbara Keysová v blogu na automobilovém webu polk.com, který se jinak zabývá daty z automobilového byznysu a marketingem.
Podle autorky koluje na internetu mnoho teorií, proč Jobsův mercedes jezdil bez registrační značky, což je jinak ve státě Kalifornie přestupek. Jenže Jobs za čtyři roky, co auto používal, nebyl nikdy za tento přestupek pokutován.
Spekulovalo se o nějakém high-tech zařízení, které značku automaticky zneviditelňovalo nebo schovávalo. Další teorie hovořila o tom, že fanoušci Applu pokaždé, když to bylo možné, značku ukradli na památku.
Asi nejbizarnější byla teorie o tom, že Jobs nechtěl značku na autě z estetických důvodů. A to proto, že kalifornské značky prý mají ošklivý font, což by někomu, kdo svůj byznys z velké části postavil na designu, mohlo vadit.
Článek Barbary Keysové vzbudil velký ohlas a jeden ze čtenářů vcelku logicky vyvrátil poslední teorii s tím, že kdyby Jobsovi tak vadil font na značce, tak by s jejím odstraněním nechal sundat i rámeček od dealera, který sám o sobě příliš esteticky rozhodně nepůsobí.
Nejpravděpodobnější tak je teorie o nenechavých rukou fanoušků Applu, kteří značky kradli na památku. A právě z takových důvodů prý v Kalifornii lze požádat o zvláštní povolení, aby značka na autě být nemusela. Krádeže značek z aut známých osobností jsou tam docela rozšířené, aby také ne, když většina herecké a šoubyznysové smetánky žije právě v tomto státě. Proto ta výjimka. To, že Jobs měl povolení od úřadů jezdit bez značky, potvrdil magazínu The Business Insider i spoluzakladatel Applu Steve Wozniak.
Zajímavou informací je i střídmé využití auta za čtyři roky, kdy jej Jobs používal. Jeden z nadšenců se dostal k výrobnímu číslu auta (VIN) a z databáze Carfax zjistil, že auto bylo zakoupeno v roce 2006 a do srpna 2011 najelo jen 21 800 mil (asi 35 000 kilometrů). Ročně tak najelo pouhých 5 500 mil (8 700 kilometrů). Je ale pravděpodobné, že Jobs měl k dispozici i služební vůz, takže s vlastním často jezdit nemusel.
Mercedes SL55 AMG, kterým Jobs jezdil, se vyrábí od roku 2005 a v roce 2008 prošel model faceliftem. Přeplňovaný motor o objemu 5,5 litru má výkon téměř 500 koní a auto jako nové stálo v USA přes 120 000 dolarů (v aktuálním kurzu asi 2,2 milionu korun). Modelová řada SL zahrnuje několik modelů s rozdílnými motory, dvě verze jsou připravené s ladičskou firmou AMG. Vedle modelu 55 je to pak ještě SL65 AMG, který má šestilitrový přeplňovaný motor s výkonem přes 610 koní. Jobs tedy neměl ani vrcholnou verzi modelu.
V České republice je jízda bez registrační značky považována za závažný dopravní přestupek s následkem zákazu řízení. Mediálně známá je kauza bývalého ministra dopravy Víta Bárty (víc o kauze čtěte zde) a dálničního piráta Aleše Trpišovského (o "pirátovi z D1" čtěte tady). V jejich případě byl problém v přední značce, kterou měli neoriginální, jen v podobě nálepky.
