Bude to znít možná neuvěřitelně, ale zvířata jsou po řidičích druhými nejčastějšími viníky dopravních nehod. Zaviní víc bouraček než chodci a cyklisté dohromady. Loni jen do konce listopadu policisté evidovali na čtyři tisícovky takových nehod. A střetů srn a divočáků s auty rychle přibývá. Může za to extrémně teplá zima.
Zvířata se totiž volně pohybují po krajině, nemusí se brodit sněhem, navíc je lákají k vozovkám vozy sypačů, které mnohde preventivně posolily asfalt proti ledovce.
Sůl se totiž dostala do vegetace na krajnicích a minerály lesní zvěř vyhledává. Už loňský rok byl v policejních statistikách rekordní co do počtu kolizí s lesní zvěří – bylo jich skoro o třetinu víc než před dvěma lety. Policie však neeviduje všechny takové nehody a skutečné číslo je mnohem vyšší. To proto, že řidiči zpravidla policisty ani nevolají – poškození vozidla není takové, aby to stálo za to.
Volvo vyvíjí systém chránící před střety se zvěří
Jen pojišťovna Generali, která vyplácí náhradu škody při kolizi se zvířetem už v rámci povinného ručení, ročně eviduje na 2,5 tisíce takových nehod.
Mezi typická nebezpečná místa patří rozhraní lesa a pole nebo louky a samozřejmě také lesní silnice. "Zvýšenou pozornost by měli řidiči věnovat neosekaným okrajům silnic, kterými se může zvíře dostat nepozorovaně až těsně k vozovce," upozorňují odborníci Besipu. Největší riziko podle nich přináší ranní úsvit a večerní soumrak.
Zejména menší zvířata může pod kola aut také nalákat tmavý asfalt – a to zejména po dešti, kdy hledají teplejší místa v krajině, na nichž by rychleji oschla.
Pozor na Trutnovsku či Zlínsku
Policisté už mají dokonce vytipované úseky silnic, kde řidiči kvůli zvěři putující za potravou bourají nejčastěji. Vyhlášená je například cesta mezi Dolní Lhotou a Luhačovicemi na Zlínsku nebo silnice na Náchodsku a Trutnovsku.
Jen v jediný den na konci prosince řidiči u Trutnova srazili postupně pět srn a jednoho divočáka. "Řidiči vběhly do směru jízdy dvě srny, jednu srazil přední částí, druhá narazila do boku vozidla. Jedno ze zvířat bylo nárazem odhozeno na další vozidlo, jedoucí v protisměru," popsal jednu z nehod Udo Ertner z trutnovské policie.
Lze zabránit srážce?
Podle odborníků je nejhorší, když se řidič snaží ve vysoké rychlosti zvířeti vyhnout a strhne volant. Řada lidí kvůli takovému manévru zemřela – auto dostalo smyk, vyletělo ze silnice nebo se srazilo s protijedoucím vozidlem. Až třetina všech nehod, při nichž auto vrazí do stromu, vznikne proto, že se řidič snažil zabránit srážce se srnou nebo divočákem.
Když šofér spatří zvíře včas, má začít brzdit, vypnout dálková světla, která oslňují, a začít troubit. Když auto jede moc rychle a srážka je nevyhnutelná, doporučuje se prudce sešlápnout brzdy, ale neuhýbat. To doporučuje německý autoklub ADAC, který tento typ nehod testoval. Němci, kteří evidují každý rok čtvrt milionu bouraček se zvěří, simulovali srážku (s figurínami, které hmotností a velikostí odpovídaly skutečné zvěři) a ukázalo se, že posádce auta při samotném nárazu ve většině případů vážné poranění nehrozí, i když auto zůstane na odpis. A to i v osmdesátikilometrové rychlosti.
Co dělat po nehodě
|
