Kompletně kapotovanou elektromotorku postavila sanfranciská firma Lit Motors. Jejich C1 se řídí volantem, má klasické pedály a sám drží rovnováhu.
Řidič a za něj spolujezdec se uvelebí do pohodlné sedačky jako v autě a chrání je kovová karoserie. "Má všechny vymoženosti sportovního auta, ale je orientovaný podélně," říká Daniel Kim, šéf a zakladatel firmy.
Motorka stojí sama bez toho, aby ji musel jistit nohou pilot nebo třetí kolo. Elektronicky řízené gyroskopy uložené pod podlahou jej silou až 1 720 Nm ustabilizují. Nejen že udrží C1 při stání na místě, pomáhají taky, aby se vozidlo nepřeklopilo v zatáčce nebo při slabších nárazech. "Potřebujete malého slona, abyste ho převrátili," říká s nadsázkou Kim. Gyroskop není pro prostředky osobní přepravy novým objevem, využívá ho i třeba známý dvoukolák Segway, ten má ale kola vedle sebe. Řešení použité na C1 má ale Lit Motors podle Kima patentované.
O pohon se starají dva 20kilowattové elektromotory uložené přímo v kolech. Dojezd na plně nabité baterky slibuje výrobce přes 300 kilometrů a maximálka je přes 160 km/h.
Do prodeje má dorazit v roce 2014. Šéf firmy Daniel Kim slibuje cenu kolem 19 tisíc dolarů (zhruba 360 tisíc korun). "Naší hlavní cílovou skupinou budou zpočátku hlavně aktivní nebo bývalí motorkáři, kteří dnes dbají na bezpečnost," popisuje Daniel Kim. "Potřebují třeba dojíždět do práce v obleku a otravuje je oblékat se do motorkářského koženého oblečení a brát si helmu," vysvětluje. C1 má airbagy, bezpečnostní pásy a výztuhy v karoserii. "Má všechny bezpečnostní výhody automobilu, ale na platformě dvou kol," dodává Kim.
Kromě C1 pracují vývojáři Lit Motors ještě na nákladním skútru:
