Model Polo, který se stal oblíbený díky šrotovnému, měl nějakou podstatnou závadu při první návštěvě technické kontroly ve 2,2 procenta případů, Mazda 3 ve 2,7 procenta a Audi Q5 ve 2,8 procenta návštěv STK v Německu. Naproti tomu bylo vadných 13,3 procenta tříletých Dacií Logan a 12,3 procenta Fiatů Doblo.
Kvůli šrotovnému se ve druhém pololetí 2011 a v prvním pololetí 2012 dostavilo na hlavní inspekci 8,1 milionu aut, tedy zhruba o 300 000 vozidel víc než rok předtím. Tři roky po zavedení šrotovného totiž přijíždějí tehdy zakoupené nové vozy právě teď poprvé na technickou kontrolu a výrazně zvyšují celkový počet kontrolovaných vozidel.
"Vítězství vozu Polo ukazuje, že bylo možné pomocí šrotovného výrazně získat, pokud se vsadilo na správné auto," uvádí TÜV. "Že se může jezdit se státní kupní pobídkou z dlouhodobého pohledu i špatně, ukazují držitelé šrotovného na druhém konci tabulky," naráží TÜV na Dacii Logan, Fiat Panda (čtvrtý odzadu).
Průměrná kvóta podstatných závad se zvýšila o 0,3 procentního bodu na celkových 20 procent. TÜV dlouhodobě sleduje, že nejčastěji mají vozy závady na osvětlení.
Špatné zůstávají i závady na nápravách: Zde také nedošlo napříč všemi kategoriemi stáří téměř k žádnému zlepšení. U zcela starých vozů od jedenácti let začíná zlobit výfukový systém.
V kategorii stáří od čtyř do pěti let jezdí s nejmenším počtem závad Toyota Prius, Mazda 2 a Toyota Auris, na opačném konci žebříčku je opět Dacia Logan. Mezi šesti a sedmiletými vozy je nejspolehlivější Porsche 911 a Toyota Corolla Verso. Porsche 911 vede i v dalších dvou kategoriích starších vozů.
TÜV Report je každým rokem zveřejňovaný spolkem TÜV a je považován za jeden z nejdůležitějších nezávislých poradců pro řidiče a kupující ojetých vozů.
V TÜV Reportu se shromažďují výsledky technických prohlídek všech společností TÜV v Německu.
Závady aut u technických kontrol TÜV v NěmeckuAuta do tří let stáří Nejlepší: Nejhorší: 126. Chevroler Matiz a Kia Sorento |
