Na 51. místě skončila v renomovaném TÜV Reportu Škoda Fabia předchozí generace s 6,9 procenta vadných aut a na 75. místě předchozí generace Škody Superb s podílem 7,6 procenta. To je těsně nad průměrem 7,8 procenta vadných vozů.
Nejprodávanější model značky, Octavia druhé generace, skončil na 113. místě s 10,2 procenta vadných vozů. Octavie však s průměrem 67 tisíc najetých km do technické kontroly vykazují vyšší nájezd než většina ostatních modelů. Rekordman je VW Passat s průměrně najetými 83 tisíci kilometrů za dva až tři roky.
Škoda Yeti
Nejspolehlivějšími zánovními vozy do tří let stáří jsou Mercedes třídy B, Mercedes GLK a Mercedes SLK. Nejporuchovější jsou podle TÜV Chevrolet Spark, Fiat 500 a Fiat Punto. Průměrný podíl vážných závad při kontrolách ojetin všech věkových kategorií meziročně klesl o 0,9 bodu na 22,6 procenta.
Mercedes B vykázal po třech letech provozu 2,8 procenta závažných závad. Mercedes GLK dosáhl na 2,9 procenta a Mercedes SLK na 3,1 procenta. Loňský držitel druhého místa Audi A6 letos byl devátý s podílem defektů 4,4 procenta, ale s vysokým nájezdem 80 tisíc kilometrů během dvou až tří let.
Mercedes-Benz třídy B
Na opačném konci žebříčku vykázal Chevrolet Spark 14,6 procenta vážných závad, Fiat 500 přes 14 procent a Fiat Punto 13,3 procenta. Dlouholetý držitel poslední příčky Dacia Logan si polepšil o 2,9 procenta bodu na 12,8 procenta, což mu zajistilo posun na šesté místo od konce.
„Podruhé v řadě výrazně klesá míra závadovosti. Tím se potvrzuje trend z předchozího roku. To je jasný signál, že automobily jsou celkově stále bezpečnější,“ uvedl ředitel divize TÜV SÜD Auto Service Patrick Fruth.
Vítězem mezi malými vozy je Audi A1 (4,4 procenta) a ve třídě kompaktních aut je to Audi A3 (pět procent). Ve střední třídě si nejlépe vedl Mercedes C a celkový vítěz Mercedes třídy B je také nejlepší ve třídě MPV. Mercedes GLK je nejméně poruchové SUV.
TÜV Report každoročně zveřejňuje sdružení TÜV (VdTÜV). Je považován za jednoho z nejdůležitějších nezávislých rádců pro řidiče při nákupu ojetých vozidel. Do TÜV Reportu směřovaly výsledky 8,8 milionu technických kontrol ze všech podniků TÜV v Německu.
TÜV Report
