V kvasinské Škodovce začala výroba prvního velkého sportovně užitkového vozu. Zatím jen pro sesterskou značku Seat, avšak škodovácké SUV má následovat poměrně brzy.
Přestože Seat svůj koncept pojmenoval 20V20, podle informací MF DNES v Kvasinách říkají modelu předvýrobní série Polaris. Tyto vozy zatím slouží jen pro dealerská testování na utajených místech, výroba pro zákazníky by měla začít příští rok v březnu.
„Výroba pomalu nabíhá, zatím jde jen o několik kusů týdně. Seat totiž jede na stejné lince jako Superb a Yeti a musí se mu uzpůsobit pracoviště i lidé,“ říká důvěryhodný zdroj z automobilky.
Polaris dostal podvozkovou plošinu MQB, která umožňuje levné úpravy například pro pohon všech kol nebo montáž baterie s elektromotorem, řadu designových prvků převzal od nejúspěšnějšího modelu značky Leon. A protože příští rok v březnu chce Škoda na autosalonu v Ženevě poprvé představit i své vlastní velké sedmimístné terénní SUV, jeho výroba v Kvasinách začne co nevidět.
„Mělo by to být brzy po Novém roce,“ pokračuje zdroj redakce.
Maskovaný vůz jsme natočili v květnu v Praze:
20. května 2015 |
I když kvasinský závod jede naplno, zákazníci na škodovácký model SUV ještě musí počkat. Za tuto produkci firma vděčí obrovskému zájmu o modely Yeti a Superb, superbů se tu vyrobí rekordních 400 denně.
Kvasiny navyšují počet směn
Zatímco mateřský podnik v Mladé Boleslavi se potýká s poklesem zájmu o fabie a rapidy, a proto zruší až 12 směn, v Kvasinách naopak musí směny přidávat. Výroba bude podle plánu pokračovat až do 23. prosince, v lednu přibudou další čtyři směny.
„Před dvěma lety jsme naopak směny rušili my a přidávala Boleslav. Každý rok to může být jinak,“ říká předseda kvasinských odborů Martin Lustyk.
Ten připouští, že neví, zda současný zájem přinese odborům lepší vyjednávací pozici pro dohadování mezd v roce 2016: „Částečně asi ano, ale kolektivní vyjednávání se týká všech tří závodů současně a nevím, jestli naše produkce bude tím správným jazýčkem na vahách.“
Návštěvníci nahlédli během oslav 80. výročí automobilky Škoda Auto v Kvasinách i do provozu na montáž. (23. 9. 2014)
Navzdory velkému zájmu o superby i yeti může být vyjednávání velmi ostré. Když se vlekly přípravy nové smlouvy mezi vedením a odbory letos v únoru, odboráři odmítli mimořádnou směnu. Zatím však alespoň zaměstnanci kvasinské Škodovky nemají k podobné rebelii důvody.
„Pro letošní rok už kolektivní vyjednávání skončilo a vyjednali jsme kalendáře pracovní doby a sociální náklady. Musím říct, že v tomto případě jsme se dohodli se zaměstnavatelem poměrně slušně. Od konce ledna se bude mluvit o mzdových otázkách, ale z naší strany jsme zatím spokojení,“ pokračuje Lustyk.
I když odboráři téměř před třemi lety varovali, že továrně ve Vrchlabí může po přestěhování výroby modelu Roomster uškodit jednostranné zaměření na převodovky, zatím se nic takového neděje. Ani v Podkrkonoší nemusí ke konci roku omezovat výrobu kvůli nižší poptávce.
„Směny jedou na stejné úrovni,“ konstatuje předseda místních odborů Jaromír Kobrle.
Vánoční prémie za desetitisíce
Už v prosincové výplatě všichni zaměstnanci automobilky najdou vánoční prémii čtyři tisíce korun. Do výplaty se jim promítnou také další bonusy se zvláštním zřetelem na hospodářský výsledek, ty například v časté tarifní třídě E mohou dělat kolem 50 tisíc korun hrubého.
Že hospodářské výsledky Škodovky nejsou k zahození, svědčí velké plány právě s Kvasinami.
Do roku 2018 se místní výrobní kapacita téměř zdvojnásobí až na 280 tisíc vozů ročně a vznikne tu i 1 300 nových pracovních míst. Rozšíření bude financovat jen automobilka, která je připravena v příštích třech letech investovat 7,2 miliardy korun.
V Kvasinách se vyrábí i nový Superb Combi:
2. července 2015 |
