CTT je nejvýznamnější stavební veletrh ve východní Evropě, Moskvu si tedy Avia vybrala pro představení inovovaného modelu D120. „V Moskvě vystavené vozidlo je vybaveno čtyřválcovým motorem Cummins ISB 4.5E5 207 o objemu 4 462 cm³ a výkonu 152 kW (207 k) a manuální šestistupňovou převodovkou ZF6S850,“ upřesňuje tiskový mluvčí Avie Andrej Čírtek. „Zároveň tím došlo k odhalení podoby nového faceliftu tohoto tradičního českého automobilu,“ doplňuje. Auto má poháněnou jednu nápravu a jeho celková hmotnost je 11 990 kg.
V ruské metropoli je zatím k vidění provedení splňující emisní normu EURO 5, kterou musí splňovat vozidla prodávaná na tamním trhu, v západní Evropě už je třeba plnit novější a přísnější ekonormu EURO 6. I toto provedení má obnovený český výrobce nákladních vozidel připravené.
„Zahájení sériové výroby vozidla EURO 6 i vozidel v dalších emisních třídách se plánuje na podzim letošního roku v Přelouči, kam se výroba postupně stěhuje z areálu v pražských Letňanech,“ uvádí mluvčí automobilky, která je od roku 2016 součástí holdingu Czechoslovak Group (původně skupina Excalibur), do které dnes patří také automobilka Tatra nebo výrobce hodinek Prim.
Kořeny společnosti Avia sahají hluboko do úspěšné éry československého průmyslu. Firma byla založena již v roce 1919 a původně byla výrobcem úspěšných letadel a leteckých motorů. V poválečném období začala být aktivní i v automobilovém průmyslu. Největšího rozvoje však zaznamenala v 60. letech výrobou velmi úspěšných lehkých nákladních automobilů vyráběných ve francouzské licenci podle vozu Saviem.
