„Je to vlastně popelářský vůz křížený s velmi výkonným vysavačem. Samotná práce probíhá podobně, jako když doma luxujete koberec,“ popisuje Ondřej Hájek, šéfredaktor specializovaného magazínu bagry.cz.
„Výhodou je pohotovost a především bezpečnost, práce sacího bagru je možná o něco dražší než ruční kopání, ale určitě je mnohem rychlejší a k obsluze stačí jen pár lidí,“ vysvětluje. Odsávání probíhá bez otřesů a prášení.
Sací bagr se často používá při výkopových pracích, pro čištění usazenin v potrubí a především při pokládání podzemních vedení (potrubí, kabely). Do akce ho nasazují také při opravách kolejového svršku pro odsávání štrkového lože.
„Před započetím sání zeminy je nejprve potřeba ji povrchově rozrušit. K tomu se použije ozubený konec hadice,“ popisuje. „Sací bagr je především opatrnější a rychlejší než kopáč s krumpáčem v ruce,“ vysvětluje Ondřej Hájek. „Za stejný čas dokáže přemístit až dvanáctinásobek materiálu proti ruční práci.“
Srdcem sacího bagru je výkonný ventilátor nebo často také Rootsovo dmychadlo, které vytvoří proud vzduchu (podtlak) až 9000 m3 vzduchu za hodinu. Dlouhou, klidně padesátimetrovou hadicí (bývají různého průměru) nasaje materiál a dopraví ho do zásobníku, ze kterého se pak vysype do kontejneru nebo třeba na dopravník. Zařízení vzduch ještě dále čistí a suší.
„Některé sací bagry umí fungovat i opačně, tedy foukají. To se využívá pro pneumatickou dopravu sypkých materiálů do výšek či velkých vzdáleností se špatnou přístupností,“ dodává Ondřej Hájek z bagry.cz
Speciální odrůdou jsou sací bagry používané ve vodním stavitelství. Zařízení uchycené na lodi pomocí frézovací hlavy rozrušuje usazeniny na dně a materiál nasává potrubím na palubu. Zařízení odděluje vodu od vytěženého materiálu.
