I s volvy chtějí řidiči jezdit s rozumnou spotřebou a rychle. Volvo se to snaží kompenzovat hybridizací. Když jedete s mildhybridním benziňákem označeným B5 úplně piánko, po okreskách spíš pod devadesát a po dálnici nastavíte tempomat na sto třicet, pojedete asi za osm.
Jinak je normální průměr spíš deset. Diesel by samozřejmě tahal auto uvolněněji a s menším apetitem, na to však není v moderním světě Volva místo. Naftové motory jsou dnes na ústupu a o Volvu to platí ještě víc, i když v ceníku jich ještě pár zbylo.
