Místopředsedkyně EK a komisařka pro hospodářskou soutěž Margrethe Vestagerová uvedla, že ačkoliv měly automobilky k dispozici technologie pro snížení škodlivých emisí pod zákonné limity, vyhýbaly se soutěži a upíraly spotřebitelům možnost koupit si auto, které méně znečišťuje životní prostředí.
„Dnešní rozhodnutí je tedy o tom, jak se legitimní technická spolupráce pokazila. A my netolerujeme, když se společnosti tajně domlouvají,“ uvedla Vestagerová. Tisková zpráva Komise v angličtině je zveřejněna v plném znění na webových stránkách pod tímto odkazem.
Justice z Berlaymontu
Volkswagen zvažuje, zda proti pokutě nyní podnikne právní kroky. Tvrdí, že sankce kvůli technickým jednáním o emisních technologiích s jinými výrobci automobilů představuje diskutabilní precedens.
„Komise vstupuje na nové území justice, protože poprvé považuje technickou spolupráci za porušení antimonopolních pravidel,“ uvedla skupina Volkswagen, na kterou dohromady připadá pokuta 502 milionů eur. „Navíc (komise) ukládá pokuty, ačkoli obsah jednání se nikdy neuskutečnil a žádní zákazníci v důsledku toho neutrpěli újmu,“ dodal Volkswagen. Automobilky Audi a Porsche jsou jeho součástí.
Případ nesouvisel přímo se skandálem označovaným dieselgate, který je z roku 2015. Volkswagen tehdy v reakci na obvinění amerických úřadů přiznal, že asi do 11 milionů naftových aut nainstaloval po celém světě software, který umožňoval manipulovat s testy emisí.
Skandál dieselgate automobilku dosud vyšel zhruba na 32 miliard eur (826 miliard Kč). Peníze byly využity například na svolávání a úpravu automobilů, na odškodné zákazníkům a na různé pokuty.
PŘEHLEDNĚ: Pokuty, které Evropská komise vyměřila v minulostiVýběr nejvyšších pokut, které Evropská komise (EK) vyměřila za porušování pravidel hospodářské soutěže (EK uložila automobilkám BMW, Volkswagen, Audi a Porsche pokutu 875 milionů eur; řazeno podle výše pokuty po případném snížení soudem): 2,93 miliardy eur - červenec 2016 - společnostem MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco a DAF za kartelovou dohodu velkých výrobců nákladních automobilů. Pokuta se netýkala společnosti MAN, která věc oznámila. 953,3 milionu eur - březen 2014 - pěti společnostem z EU a Japonska za účast v kartelu na trhu s automobilovými ložisky v letech 2004 až 2011. 880 milionů eur - září 2017 - švédskému výrobci nákladních automobilů Scania za účast v kartelu. Scania původně figurovala v případu z července 2016, ale nepřipojila se k dohodě o přiznání, a tak byla vyšetřována samostatně. Firma se odvolala. Zdroj: ČTK |
