Když byl Velar skoro před pěti roky představen, nebylo snadné ho někam zařadit. Ve výrobním programu Range Roveru vyplňoval pozici mezi nejmenším Evoquem a Range Roverem Sport a i svým pojetím stál někde mezi nimi. Byl tedy jednoznačně jemnější a uhlazenější než větší modely, ale současně na první pohled „dražší“ než Evoque. Dobrá zpráva je, že ani po takové době Velar na pohled nezestárl, a to neprošel žádným dramatickým optickým faceliftem, na rozdíl o výměny části techniky pod kapotou.
Velar má skvěle zpracovaný interiér, jenž působí opravdu honosně a má svoji specifickou atmosféru. To je vlastnost, kterou by auto za dva miliony prostě mělo mít.
