Outback je velmi dobře známé jméno stylovější verze modelu Legacy. Jde o „oplastovaný“ kombík, který je uzpůsoben pro jízdu mimo asfalt. Tuto verzi popularizoval především australský trh (kde se slovíčko „outback“ používá pro odlehlé končiny mimo civilizaci) a také ten severoamerický. Pokud bychom měli vybrat nějaký evropský ekvivalent, tak z luxusnějších vozů je to třeba Audi A6 Allroad, z těch civilnějších Škoda Octavia Scout.
Čtvrtá generace Outbacku (založená na páté generaci modelu Legacy) přišla na jaře roku 2009 a poprvé nenesla označení Legacy Outback, ale už jenom Outback. Zmizela také dříve ikonická posuvná a výklopná panoramatická střecha, Subaru přešlo na konvenční řešení. Proti běžnému Legacy kombi se model Outback odlišuje především vyšší světlostí 220 mm, která v lehčím terénu opravdu přijde vhod. V roce 2014 pak byla představena další generace Outbacku.
První samostatný outback se dá dnes koupit na trhu ojetin za 120 tisíc korun, vrchol končí někde u 350 tisíc Kč za plně vybavené kusy se šestiválcem, které už lezou cenově do zelí nastupující generaci. Na slušné auto by vám měl stačit rozpočet okolo čtvrt milionu. Sehnat se dají benzinové verze i diesely, manuály i automaty. Smiřte se ovšem s vysokými nájezdy, běžně má outback na hrbu 300 tisíc km. S tachometry Subaru se totiž, na rozdíl od koncernových a německých prémiových vozů, prakticky vůbec nešvindluje.
Dočtěte tento exkluzivní článek s předplatným iDNES Premium
