Audi R8 je tu s námi ve dvou generacích skoro 17 let. Za tu dobu vzniklo bezpočet různých verzí s karoserií kupé i Spyder, s osmiválci i desetiválci a pohonem všech nebo jen zadních kol. Hliníkový prostorový rám vytvářející místo pro motor před zadní nápravou se osvědčil i v závodech. Audi s ním ve verzích pro kategorii GT3 několikrát vyhrálo 24h na Nürburgringu nebo ve Spa-Francorchamps. Celkově šlo prostě o úspěšný projekt, z něhož navíc vznikla ještě baby Lamba Gallardo a Huracán.
Tohle auto s atmosférickým desetiválcem je ve svém segmentu vlastně už tak trochu dinosaurus. Je ale ukázkou toho nejlepšího z jedné éry sportovních vozů.