Zatímco tak před 15–20 lety měli dealeři zajímavé zisky z prodeje nových vozů a později místo nich profitovali na servisu, dnes si čím dál víc obchodníků s novými auty uvědomuje, že součástí jejich byznysu musí být i prodej ojetých aut. Automobilky kladou čím dál větší důraz na firemní programy ojetých vozů, jako je Das WeltAuto nebo Škoda Plus.
Postavení dealerů naopak poněkud oslabí snaha automobilek o přímý prodej vozů, tedy bez prostředníka.