Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

ABT Volkswagen Golf GTI: vyšperkovaná klasika má 300 koní

aktualizováno 
Volkswagen Golf GTI patří mezi sportovními verzemi hatchbacků nižší střední třídy k legendám a také šestá generace této "specialitky" se povedla. Pro sportovní nadšence, kterým by však tovární provedení nestačilo, připravil německý tuner Abt Sportsline řadu zajímavých úprav.

ABT Volkswagen Golf GTI | foto: AST

Od roku 1976 až do dnes je zkratka GTI synonymem pro ostré verze Volkswagenu Golf a již od samého začátku je s tímto hothatchem spojena další zkratka ABT, patřící tuningové firmě z bavorského městečka Allgäu.

Ta majitelům rozpustilých a rychlých "gé-té-íček" dokázala dalšími úpravami zprostředkovat ještě větší zážitky z jízdy. Společnost ABT totiž byla vždy místem, kam zašel každý sportovní nadšenec, který chtěl od svého golfu ještě více dynamiky a zábavy z řízení.

Poslední generace kompaktního a sportovního Golfu GTI proto také nese tuto kouzelnou zkratku.Pro benzinový přeplňovaný čtyřválec 2.0 TSI se standardním výkonem 154 kW (210 k) při 6200 ot./min, který přes šestirychlostní samočinnou převodovku DSG pohání přední kola, připravil ABT dvojí vylepšení.

V prvním případě jde pouze o přeprogramování řídicí jednotky (ABT POWER) s nárůstem výkonu na 191 kW (260 k). V druhém případě (ABT POWER S) je pro Golf GTI navíc připraveno také nové turbodmychadlo, které vyžene výkon pohonné jednotky na působivých 221 kW (300 k) při 6400 ot./min.

Těmito úpravami samozřejmě vzrostla i hodnota maximálního točivého momentu z původních 280 N.m na úctyhodných 400 N.m. A jaký je výsledek? Akceleraci z klidu na stovku zvládne vytuněné GTI za 6,1 s (o 0,8 s rychleji) a může jet až 268 km/h (nárůst o 30 km/h). Je zajímavé, že podle firemních údajů je produkce emisí CO2 na stejné úrovni, jako v případě běžného GTI. To sice bude zajímat jen málokoho, ale lze z toho vyvodit, že spotřeba paliva bude také kopírovat základní provedení.

Samozřejmě, že ABT neskončil jen u úpravy motoru. K tomu, aby upravený golf přinesl řidiči ještě větší zážitek z řízení s dostatkem adrenalinu, bylo potřeba upravit také podvozek. Připraveny jsou výškově nastavitelné tlumiče v působivé kovové úpravě a žlutě lakované pružiny. Při běžné jízdě si tak můžete dopřát více komfortu a například na závodní trati nastavení tlumičů řádně přitvrdit. 

Světlá výška klesne o 30 mm a nižší těžiště se postará o ještě preciznější jízdní vlastnosti. Větší jistotu v zatáčkách navíc podporují stylově vydařená 19palcová litá kola ABT BR obutá do pneumatik s rozměry 225/35 R19. Zvýšenou sílu motoru krotí nové přední ventilované kotouče s průměrem 345 mm a optimální rozdělování tlaku by měly zabezpečit také nové brzdové trubičky.

ABT se pustil také do úpravy karoserie. Nové jsou maska chladiče, přední nárazník se světly pro denní svícení z LED diod, prahové spoilery a samozřejmě zadní nárazník s náznakem difuzoru a hlavně do něj zabudovanou čtveřicí chromovaných koncovek výfuku s průměrem 76 mm.

S černou barvou karoserie kontrastují červeně zbarvené linky. Podobný styl s kontrastem kovových doplňků a černé a červené barvy najdete také v interiéru. Stačí jeden pohled a víte, že před vámi stojí něco víc, než "normální" Golf GTI.

Samozřejmě, že každá "sranda" něco stojí. Základní úprava na 260 koní vás bude stát 1500 eur a na nejsilnější provedení si připravte 5300 eur. Za úpravy na podvozku, brzdách a také za aerodynamický paket budete muset sáhnou do peněženky ještě hlouběji.

Autoři:


Nejčtenější

Uhýbejte vpravo. Pravidla pro průjezd sanitek se změní od října

Nový způsob řazení v jízdních pruzích při průjezdu policie, hasičů a záchranářů.

Řidiči v kolonách budou muset nově uvolnit vozům policie, hasičů a záchranářů prostor mezi levým a přiléhajícím jízdním...

Vstupní bránu do Itálie čekají po pádu mostu kolony a dopravní katastrofa

Ponte Morandi v Janově na archivním snímku

Zborcení mostu v Janově je nejen tragédií pro všechny, které pád přímo zasáhl a poškodil, ale i katastrofou pro město....



Kečupgate: nová aféra Volkswagenu startuje v kantýně

Kečup, který se podává k párkům v kantýnách Volkswagenu v německém Wolfsburgu.

Volkswagen stála aféra dieselgate, od které zanedlouho uplynou tři roky, miliardy eur. Někteří bývalí členové...

Milovník betonu. Morandiho mosty jsou krásné, ale moc nevydrží

04

Vzděláním inženýr, duchem architekt. Riccardo Morandi patřil k nejvýznamnějším italským tvůrcům 20. století, díky své...

Škoda Fabia lépe vypadá a má už jen litrové motory

Škoda Fabia s novou tváří

Škoda Fabia přichází do prodeje v modernizovaném provedení. Za ceny od 279 900 Kč nabízí vylepšený vzhled, standardně...

Další z rubriky

S tímto Tankem můžete legálně na silnice. Pod kapotou má pekelnou kočku

Rezvani Tank Military Edition

Malosérioví výrobci hledají každou skulinu na trhu. Americká značka Rezvani připravila SUV, které ty ostatní zahalí...

Suzuki Jimny přijíždí po 20 letech v novém: je to parádní retro na rámu

Suzuki Jimny

Suzuki v předpremiéře ukázalo první obrázky nové generace teréňáku Jimny, který je nejmenším a nejdostupnějším...

Čím méně dveří, tím absurdnější cena. To je kupé Range Roveru

Range Rover SV Coupé

Range Rover se vrací ke kořenům. Několika stovkám zákazníků dodá třídveřový model. Právě první generace Range Roveru...

Najdete na iDNES.cz