Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Průšvih Takaty nekončí. Dalších 5 milionů aut jede s airbagy do servisu

  10:38aktualizováno  10:38
Automobilky musí v USA svolat do servisů dalších pět milionů vozů vybavených problémovými airbagy japonské společnosti Takata. Rozhodl o tom americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA). Celkový počet vozů svolávaných v USA kvůli těmto airbagům se tak zvyšuje na zhruba 28 milionů.

Ilustrační foto | foto: Jaroslav Halamka, iDNES.cz

Do svolávání vozů se v důsledku nejnovějšího rozhodnutí NHTSA budou muset zapojit také německá automobilka Volkswagen a její luxusní divize Audi, kterých se dřívější svolávací akce související s airbagy Takata netýkaly. Poprvé budou vozy s airbagy Takata v USA svolávat také automobilky Mercedes-Benz či Saab.

K rozhodnutí NHTSA přispěla kromě nových testů rovněž nehoda v Jižní Karolíně, při které došlo již k desátému úmrtí řidiče spojovanému s problémovými airbagy Takata. Střepiny z airbagu usmrtily 22. prosince řidiče Fordu Ranger, byla to devátá tragická nehoda v USA, u které je podezření na spojitost s vadnými vyvíječi plynu od Taklaty, a zároveň první, která se nestala ve voze značky Honda.

NHTSA vypátralo, že tento Ford Ranger používá stejný typ vyvíječe plynu pro airbag, který figuroval při tragické nehodě v Malajsii. Řidičku v červenci 2014 zabil v její hondě právě defektní airbag. Už v tom samém roce tedy NHTSA vyzvalo Ford, aby zkontroloval rangery modelových let 2004 a 2005, které se pohybují v oblastech USA, kde je vysoká vlhkost. Takata je jediným dodavatelem, který ve svých airbazích coby pohonnou látku používá dusičnan amonný. Chemikálie využívaná také v pyrotechnice je totiž náchylná na vlhkost.

Z pěti milionů nově svolávaných aut je tedy milion právě Fordů Ranger. Další čtyři miliony aut pojedou na kontrolu bočního airbagu na straně řidiče.

„Máme tu vážnou bezpečnostní krizi,“ komentoval situaci mluvčí NHTSA Gordon Trowbridge. Úřad už v listopadu loňského roku oznámil, že ke kontrole pojedou desítky milionů aut.

Nafukovací systém airbagů společnosti Takata může explodovat a vymrštit do vozu části kovu. Koncem listopadu firmě američtí regulátoři vyměřili pokutu 70 milionů dolarů (1,75 miliardy korun) za pochybení, kterých se dopustila v souvislosti se svoláváním airbagů k opravě.

Společnost Takata v rámci dohody s regulátory přiznala, že o problémech s nafukovači airbagů věděla, ale nedokázala včas zajistit jejich svolání. Takata v USA nadále čelí stovkám žalob a trestnímu vyšetřování ze strany ministerstva spravedlnosti.

Kvůli aféře s nebezpečnými airbagy, která se táhne už od roku 2014, přestanou nafukovače od Takaty používat Toyota, Mazda a Honda.

NHTSA oznámilo, že v roce 2015 automobilky provedly na místním trhu 868 svolávacích akcí. To je nejvíc v historii. Stojí ovšem za vysvětlení, že mezi těmito akcemi figurují například také ty, ve kterých volají do servisu jen jediné auto.

Autoři: ,




Nejčtenější

Testování reakcí okolí na auto bez řidiče. Testovací jezdec se převlékl za...
Testy aut bez šoféra: řidič převlečený za sedadlo, auto se dvěma volanty

Vývoj autonomních vozů není jen otázkou senzorů, procesorů a učících se algoritmů. Automobilky musí vyřešit i řadu psychologických problémů. Vznikají tak...  celý článek

Hyundai Kona
První dojmy: městský floutek Hyundai Kona má štramácký kabát

Frankfurt nad Mohanem (od zpravodaje iDNES.cz) Zatraktivnit značku, oslovit nové zákazníky a přispět k dosažení pozice nejsilnější asijské značky v Evropě – takovými hesly začíná oficiální popis nového vozu...  celý článek

Továrna Nokian ve Vševovolžsku
Jak se peče pneumatika? Známe recept, ale ingredience jsou tajné

Recept na tuto specialitu obsahuje kolem čtyřiceti ingrediencí a je přísně tajný. Peče se při 120 °C a celá výroba trvá 84 hodin. Výsledek se ovšem jíst nedá....  celý článek

Projeli jsme s harvestorem na kácení stromů
VIDEO: Prozkoumali jsme monstrum, co kácí stromy jako párátka

Strom pokácí, odvětví a naporcuje. Říká se mu harvestor a vypadá jak stroj, který sem přivezli mimozemšťané. Monstrum, které stromy poráží jako párátka, jsme...  celý článek

SsangYong Rexton
Rexton je po 16 letech nový. Offroadové techniky se nevzdal

V době, kdy nová generace u teréňáku znamená hlavně nárůst luxusu nebo rovnou odklon od jízdy v terénu, se SsangYong rozhodl postavit zcela nový model, který...  celý článek

Další z rubriky

Citroën C3 Aircross
Aircross je výjimečně praktický crossover, prozkoumali jsme ho

Frankfurt nad Mohanem (od zpravodaje iDNES.cz) Citroën představuje další malé auto. Nahrazuje C3 Picasso, má však výraznější vzhled a nové jméno C3 Aircross. A říká si SUV, i když pohon všech kol nenabídne...  celý článek

Testování reakcí okolí na auto bez řidiče. Testovací jezdec se převlékl za...
Testy aut bez šoféra: řidič převlečený za sedadlo, auto se dvěma volanty

Vývoj autonomních vozů není jen otázkou senzorů, procesorů a učících se algoritmů. Automobilky musí vyřešit i řadu psychologických problémů. Vznikají tak...  celý článek

Továrna Nokian ve Vševovolžsku
Jak se peče pneumatika? Známe recept, ale ingredience jsou tajné

Recept na tuto specialitu obsahuje kolem čtyřiceti ingrediencí a je přísně tajný. Peče se při 120 °C a celá výroba trvá 84 hodin. Výsledek se ovšem jíst nedá....  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.