Altea, corolla verso a grandis: hodně vzdálení příbuzní

Velkoprostorové víceúčelové vozy patří k nejvíce se rozvíjejícím segmentům automobilového trhu a poptávka po nich se neustále zvyšuje. Stoupající popularitě se řadu let těší i na našem trhu. Právě v těchto dnech přicházejí na náš trh tři nové vozy tohoto segmentu. Jeden zástupce z kraje toreadorů a dva automobily ze země vycházejícího slunce.

Nabídku "eM-Pé-Véček" obohatily hned tři nové modely. Mají shodnou základní koncepci, ale zároveň se od sebe velmi výrazně odlišují a osloví tedy i jinou část klientely.

Seat Altea
Temperamentní Španělka má velice kompaktní rozměry a je z trojice novinek nejmenší.

Na podvozku vozu nižší střední třídy spočívá silně emotivní karosérie s vyšší stavbou, která zajišťuje solidní vnitřní prostor pro přepravu pěti pasažérů.

Altea neoslní variabilitou vnitřního prostoru a v porovnání s konkurencí má v tomto ohledu velmi omezené možnosti.

Seat Altea - první jízdní dojmy

Jak tiskové materiály automobilky zdůrazňují, novinka Seatu není klasickým vozem kategorie MPV, nýbrž zástupcem altee na míru šitého segmentu MSV (Multi-Sport Vehicle). Malý tříramenný volant, krátká volící páka převodovky, anatomicky tvarované sedačky s dobrým bočním vedením a použitá moderní technika podtrhují sportovní ambice vozu stejně dobře jako design karosérie.

Přídi vozu dominují  úzké skupinové světlomety zasahující hluboko do úrovně předních blatníků, nárazník s mohutnými otvory pro přívod vzduchu k motoru a maska chladiče s výrazným logem automobilky. Oblý boční profil karoserie je příslibem velmi dobré aerodynamiky, velká plocha dveří je narušena mělkým prolisem probíhajícím od předních světlometů do poloviny zadních bočních dveří.

Motory
Zážehový čtyřválec 1,6i 16V	(75kW/102 koní, 148 Nm)
Zážehový čtyřválec 2,0 FSI	(110 kW/150 koni, 200 Nm)
Vznětový čtyřválec 1,9 TDI	(77 kW/105 koní, 250 Nm)
Vznětový čtyřválec 2,0 TDI	(103 kW/140 koní, 320 Nm)

Nejsvérázněji je řešena zadní část vozu. Neobvykle vysoko umístěné koncové světlomety mají poměrně malé rozměry a v poměru s masivní zádi působí trochu disproporčně, kompaktnímu MPV ale dodávají originální a velmi dramatické vzezření.

Nabídka pohonných jednotek zahrnuje dva zážehové a dva přeplňované vznětové agregáty, přenos hnací síly probíhá prostřednictvím pěti nebo šestistupňové manuální převodovky, šestistupňového automatu, nebo dvojspojkové převodovky DSG se shodným počtem převodů.

Seat Altea je vůz s velmi dynamickým charakterem, solidní základní výbavou, ucelenou paletou pohonných jednotek a převodovek, širokou nabídkou provedení, příznivou pořizovací cenou a vizáží odpovídající firemnímu sloganu: „Auto Emoción“.

Ceny

Seat Altea
1,6i	od 469 900 Kč
2,0 FSI	od 609 900 Kč
1,9 TDI	od 529 900 Kč
2,0 TDI	od 645 900 Kč
2,0 TDI DSG	od 689 900 Kč

Toyota Corolla Verso
Podobně jako altea i corolla verso druhé generace je postavena na základech vozu nižší střední třídy, oproti španělskému MPV má však znatelně delší rozvor a je i nepatrně delší.

Na rozdíl od španělského zástupce, nabízí elegantní Japonka možnost převážet až sedm pasažérů (v závislosti na verzi), v této konfiguraci ale disponuje zavazadlovým prostorem miniaturních rozměrů. Design druhé generace je v porovnání s předchůdcem povedenější a má výrazně sportovnější ráz.

Přední část vozu je zdařilou kombinací elegance a dynamiky, svým vzhledem dobře zapadá mezi ostatní produkty značky. Při pohledu z boku zaujmou mohutně profilované lemy blatníků, svažující se linie střechy a negativní úhel sloupku C. Dominantou zádi vozu je pětihranné okno a nezvykle tvarované koncové světlomety kryté čirým plastem.

Motory
Zážehový čtyřválec 1,6 VVT-i	(81 kW/ 110 koní, 150 Nm)
Zážehový čtyřválec 1,8 VVT-i	(95 kW/ 129 koní, 170 Nm)
Vznětový čtyřválec 2,0 D-4D	(85 kW/ 116 koní, 280 Nm)

Nabídka pohonných jednotek zahrnuje dva osvědčené zážehové motory VVT-i a vznětový agregát vybavený systémem Common Rail. Standardně je verso spřaženo s manuální pětistupňovou převodovkou, silnější z benzínových motorů lze pořídit i s vícemódovou pětistupňovou převodovkou M-MT.

Standardní výbava vozu je na běžné úrovni, rozsáhlá je naopak výbava bezpečnostní. Verso lze pořídit ve třech stupních výbavy, mezi příplatkovými prvky stojí za pozornost multimediální centrum zábavy s přehrávačem DVD.

Velkoprostorová corolla staví na osvědčených základech. Je to elegantní vůz s pověstí výjimečné spolehlivosti, vůz s moderní technikou, vysokou mírou bezpečnosti, nadstandardně variabilním a pohledným interiérem, nadprůměrnou kvalitou zpracování, vyrovnanými jízdními vlastnostmi a odpovídající výbavou a cenou.

Ceny

Toyota Corolla Verso
1,6 VVT-i	od 599 900 Kč
1,8 VVT-i	od 695 900 Kč
2,0 D-4D	od 669 900 Kč

Mitsubishi Grandis
MPV se třemi diamanty ve znaku je z trojice novinek suverénně největší a řadí se tak hrdě mezi vozy kategorie „Full MPV“, tedy automobilů, které jsou standardně schopny převážet sedm pasažérů aniž by byla nějak výrazně omezena velikost jejich zavazadlového prostoru.

Nástupce modelu Space Wagon ctí současnou designovou vlnu automobilky, má velmi agresivní příď s mohutnými sacími otvory a zajímavě řešenými světlomety šípovitého tvaru. Sportovní proporce vozu podtrhuje svažující se linie bočních oken, která v zadních partiích plynule navazuje na vertikálně umístěná koncová světla.

Motor
Zážehový čtyřválec 2,4 MIVEC	(121 kW/ 165 koní, 217 Nm)

Pod kapotou nového Mitsubishi se zatím ukrývá pouze zážehový čtyřválec 2,4 MIVEC známý z modelu outlander, v polovině příštího roku by měl nabídku doplnit i přeplňovaný vznětový čtyřválec s plánovaným výkonem 140 koní. Grandis je standardně dodávaný s mechanickou pětistupňovou převodovkou, samočinná převodovka je montována za příplatek.

Standardní výbava vozu je bohatá, s ohledem na téměř milionovou cenu vozu ale nevybočuje z průměru dané kategorie.

Mitsubishi Grandis boduje velikostí vnitřního prostoru, sportovně elegantním designem karosérie, bohatou standardní výbavou a zajímavou variabilitou. Jeho šance na komerční úspěch ale citelně oslabuje pouze jediná pohonná jednotka v nabídce,  jedna úroveň výbavy a vysoká pořizovací cena.

Ceny

Mitsubishi Grandis
2,4 MIVEC	od 975 000 Kč

Nová MPVčka v číslech

	Seat Altea	Toyota Corolla Verso	Mitsubishi Grandis
počet pasažérů	5	5/7	7
délka (mm)	4280	4360	4765
šířka (mm)	1768	1770	1795
výška (mm)	1568	1620	1655
rozvor (mm)	2578	2750	2830
pohotovostní hmotnost (kg)	1320-1537	1347-1495	1645
celková hmotnost (kg)	1920-2065	2035-2140	2250
objem zavazadlového prostoru (l)	409	397(63)-1563	320-1545
max. rychlost (km/h)	181-206	175-195	200
zrychlení 0-100 km/h (s)	9,6-12,8	10,8-12,7	10,0
Výbava
Čelní airbagy	ano	ano	ano
Boční airbagy vpředu / vzadu	ano/ne	ano/ne	ano/ne
Okenní airbagy vpředu / vzadu	ano/ne	ano/ano	ano/ano
Kolenní airbag	ne	ano	ne
ABS / ESP / ASR	ano/ne/ano	ano/ne/ne	ano/ne/ne
Klimatizace / automatická	ne/ne	ano/ne	ano/ano
Kola z lehkých slitin	ne	ne	ano 17 palců
Přední mlhová světla	ne	ne	ano
El. ovládaná přední / zadní okna	ano/ne	ano/ne	ano/ano
El. ovládaná vnější zpět. zrcátka	ne	ano	ano
Centrální zamykání / dálkově ovl	ano/ano	ano/ano	ano/ano
Tempomat	ne	ne	ano
Palubní počítač	ne	ano	ano
Autorádio	ne	CD+6 repro	CD+4 repro
Záruka (roky)	2	3	3

V české republice se loni prodalo 7946 vozů segmentu MPV, což z hlediska celkového trhu představuje zhruba pětiprocentní podíl na trhu. Podobný procentuální podíl lze očekávat i v roce letošním. Za první čtyři měsíce roku 2004 se u nás prodalo 2204 nových automobilů kategorie MPV. Leaderem na trhu s velkoprostorovými vozy je v naší republice francouzská automobilka Renault, která má nejen dlouholetou tradici ve výrobě takto koncipovaných automobilů, ale v současné době i nejširší nabídku. Konkurenční boj neustále přiostřuje.