Americký sen je v Česku: Corvette s maximálkou 300 km/h

Značka Corvette je synonymem rychlosti a síly na čtyřech kolech. Na šestilitrový osmiválec o síle 404 koní, zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,3 sekundy a maximální rychlosti 300 kilometrů za hodinu potřebujete řidičské zkušenosti a jistou dávku exhibicionismu. A také plnou peněženku.

Corvette je pojem

Corvette je bezpochyby legendou a každá nová generace je zejména v zámoří, kde automobil vzniká, sledována ostřížím zrakem.

Může se hodit

Vyberte si vůz on-line! www.automodul.cz

Nejinak tomu bylo i u šestého nositele jména této značky.

Po designové stránce se diskuse točily hlavně kolem světlometů, které nová corvette na rozdíl od svých předchůdců nemá výklopné. Důvodem byla hlavně co nejlepší aerodynamika vozu.

I proto byste na dveřích marně hledali klasické kliky. Co se však u tohoto kupé nemění už desítky let, je zadní část vozu. Čtyři kulatá světa se stala poznávacím znamením značky Corvette.

Corvette C6 Coupe
Objem motoru	5967 cm3
Max. výkon	297 kW (404 koní)
Max. rychlost	300 km/h
Zrychlení z 0 na 100 km/h	4,3 s
Délka vozu	4,43 m
Spotřeba město/mimo město/kombinace (l/100 km/h)	19,8/9,1/13
Cena základního provedení	1 954 550 Kč
Cena testovaného vozu	2 112 650 Kč

Raketový start

Po usednutí do nízko položeného sportovního sedadla už zbývá jen stlačit startovací tlačítko (nestartuje se otočením klíčku) a vyrazit vstříc zážitkům. My jsme měli možnost otestovat verzi kupé s odnímatelnou střechou (takzvaný hardtop) a samočinnou čtyřstupňovou převodovkou. V nabídce prodejce je samozřejmě i klasický šestistupňový manuál.

První kilometry dávají jasně najevo, s kým máme tu čest - sportovně naladěný podvozek se pohybuje na samé hranici tvrdosti. Bylo možné jít i dál, ale je vidět, že američtí technici mysleli i na pohodlí pasažérů. Samostatnou kapitolu by si zasloužil motor. Stačí jedno sešlápnutí plynového pedálu a zadní poháněná náprava vůz s ohromnou dravostí vystřelí kupředu.

Takový pocit doprovázený dunivým zvukem naplno pracujícího motoru můžete okusit jen ve velmi omezeném počtu aut. Zběsile přibývající rychlost může řidič pohodlně sledovat, aniž jeho oči musí opouštět rychle ubíhající vozovku. Za to vděčí laserové projekci, která na čelní sklo promítá údaje o rychlosti a počtu otáček.

Razantní styl jízdy se projevuje na spotřebě. Ta se při sportovním stylu jízdy bez větších problémů vyšplhá až ke 20 litrům na 100 kilometrů.

I bez střechy

Využili jsme i stále ještě celkem přívětivého počasí a vyzkoušeli jízdu s otevřenou střechou. Její sundání a uložení do zavazadlového prostoru za dvojicí sedadel zvládne bez problémů i jeden řidič. To samé platí i pro nandavání. Celý proces zabere přibližně tři minuty. Cestovat v otevřené corvette se dá nejlépe ve městě, případně pokud se rozhodnete vychutnávat okolní krajinu. Při rychlostech přes 90 km/hod už začíná být hluk nepříjemný.

Corvette se v Česku začala prodávat během léta. V základním provedení stojí bezmála dva miliony korun, námi testovaný vůz byl kvůli příplatkové navigaci, vyhřívaným sedadlům a špičkové audiosoupravě ještě o 158 000 korun dražší.

Corvette C6 Coupe

Corvette C6 Coupe

Corvette C6 Coupe

Corvette C6 Coupe

Corvette C6 Coupe

Corvette C6 Coupe

Corvette C6 Coupe

Corvette C6 Coupe

Corvette C6 Coupe

Corvette C6 Coupe

Corvette C6 Coupe

Corvette C6 Coupe

Corvette C6 Coupe

Corvette C6 Coupe

Corvette C6 Coupe

Corvette C6 Coupe