Audi Étron - quelle appellation formidable

2,2? Cha, to je málo!

Kdysi sem měl firemní fábii a ta byla ještě úspornější, řekla si mě o 0,0 litru benzínu na 100km (nezapočítávám náklady firmy na PHM, stejně jako v tomhle článku se nezapočítává spotřeba elektřiny a baterek).

tohle my přišlo nejvtipnější

Design s ostřejšími rysy naznačuje, kam se bude automobilka po estetické stránce ubírat do budoucna. ...

Nic proti jejich designu nemam, ale nic novýho to neni, takže kam a jak se design audi ubírá už víme dloho.

O čem se tu všichni bavíte????

Spekulujete, jestli to bude žrát 2,2 nebo 2,3l, ale nikdo tu nevidí, že to je na první pohled levný plagiát Porsche 918 Spyder?!!  Podívejte se na něj, třeba na ty podlouhlé linie za sedadly. Nic?

Re: O čem se tu všichni bavíte????

Levný asi dvakrát ne, většina lidí by si na to musela vzít hypotéku... No a když už jsme u toho, chtěl jsem sem zrovna napsat, že tu chybí trouba co hned vykřikne, že je to kopie toho a toho a ejhle, už se tu jeden našel...

A11

kde jsi???

Máš tu jeden kouřící smradlavej sazomet!

hybrid

Nějak mi pořád uniká učel těchto hybridů a elektro aut. Vždy to nacpou do úplně neúčelného velkého těžkého kombi, nebo do sporťáka.

Vždyť hybrid je vyplatí jen v případech, kdy se hodně rozjíždí a zastavuje. Elektrovůz má být malé lehké vozítko do města a hybrid nejspíše o něco větší vozítko do města, které je schopné vyjet i za město.

Například, kde by hybridní technologie měla znatelný efekt je MHD. Jenže to nezajímá širokou veřejnost, nedá se machrovat se spotřebou a akcelerací, tak na to všichni dlabou.

tak to se směju

0-100km/h za 4,4 a pak 2,2 l nafty/100km a to se směju podruhé. tohle jsou hodnoty z laboratoře, na cestě to bude naprosto odlišné. Ale jako ekomarketing asi dobrý

Re: tak to se směju

Těch 2,2 l bude do té doby, než se vybijí baterie. Pak to půjde nahoru, protože auto sebou bude navíc vláčet mrtvou hmotu v podobě elektromotoru a baterií.

ta palubka je šílená

a i kdyby byla spotřeba 2,2 l. Rozdíl mezi autem s 3 litrovým motorem na 100 km je při velmi úsporné jízdě 2 litry na 100 km. Na 200 000 najetých kilometrů je to cenová úspora na naftě 120. 000,- Kč. Tenhle bateriovej paznecht kvůli hybridu bude dražší o půl mega kvůli bateriím. Nehledě na to že pak nikdo nebude vědět co s nima, protože recyklace se cenově nevyplatí.

Re: ta palubka je šílená

jenže tohle není pro socky, tohle si kupují lidé jako modní doplněk. To auto je skvost, který "znalci" Renaultů atd. nikdy nedokáží ocenit.

...

Predvest tohle auto v Parizi chce slusnou davku odvahy/hlouposti. To si neumeli zjistit, co znamena e-tron ve francouzstine?

Jinak ten 3.0 TDI jede za vic i na volnobeh, to jsem na to zvedavy.

Re: ...

a copak to ve fr znamená???

Design 1**