To nic nemění na tom, že mohou být užitečná.
E-SCOOTER
Elektrický skútr původem z Číny je poháněn nevelkým motorkem, který zásobují proudem čtyřiadvacetivoltové baterie skryté pod rámem.
Jejich energie stačí i na 20 kilometrů jízdy rychlostí až 25 km/h. Baterie jsou schopny minimálně 280násobného vybití a nabití, které trvá osm hodin.
Stroj, jehož předností je možnost poměrně snadného složení a uložení například do kufru auta, váží 26 kilogramů a uveze osobu do hmotnosti 80 kilogramů.
Slabinou skútru, vybaveného jinak i světlometem a směrovými světly, je málo účinná brzda.
To jej odsuzuje spíše k jízdě po rovině, či ještě lépe k překonávání vzdáleností ve velkoprostorových objektech.
Stojí 4000 korun, ale teď už je postupně nahrazován novým, silnějším, výkonnějším a citelně dražším modelem E-Scooter II.
ARROW
Má v dokumentu zvaném osvědčení o schválení technické způsobilosti typu vozidla (což mu tedy umožňuje provoz na pozemních komunikacích) uvedeno, že to je motocykl kategorie lehká čtyřkolka.
Firma dovážející tento elektrický dopravní prostředek původem z Německa do České republiky jej nazývá vozidlem budoucnosti. A jaké jsou argumenty pro toto tvrzení? Chrání životní prostředí - nezpůsobuje žádné exhalace a je téměř bezhlučné, má moderní design a snadnou obsluhu, dobré jízdní vlastnosti nabízející požitek ze spolehlivé a bezpečné jízdy.
Důležitý je i hospodárný provoz: podle údajů prodejce představují náklady asi jednu korunu na deset kilometrů jízdy. Čtyřkolka jede rychlostí až 45 km/h, dojezd na jedno nabití akumulátorů má zhruba 60 kilometrů. Uveze i dvě osoby do maxima hmotnosti 150 kilogramů, bez pasažérů váží 190 kilogramů. Nabíjecí čas je při plném vybití pět hodin. Cena od 156 000 korun.
HAVEL SPYder 6x6
Obojživelník umí zdolat jakýkoliv terén - sníh, bažinu i vodní plochu. Vozidlo má široké možnosti využití při zásobování těžko dostupných obydlí a míst. Poslouží v lesích, v zemědělství, ale i při rekreaci. Zastane roli motocyklu, terénní čtyřkolky, a dokonce i sněžného skútru či člunu!
Je vybaveno čtyřdobým dvouválcem o výkonu šestnácti koní, elektrostartérem a variátorem umožňujícím plynulý rozjezd jen s postupným přidáváním plynu. Karoserie je laminátová, má čtyři čalouněné sedačky.
Podvozek má šest kol na třech osách, hydraulické kotoučové brzdy. Spyder může být vybaven i sněžnými pásy, sněžnou radlicí, navijákem či vlekem třeba pro tažení klád, ale také lodním motorem. Spyder totiž také plave. Váží 350 kilogramů a přesně tolik i uveze. Jede rychlostí až 35 km/h. Cena kolem 300 000 korun.
MEGA
O tom, že lehký užitkový vozík může vypadat i jinak, než jsme byli dosud zvyklí, vypovídá pohled na stroje značky Mega. Původem jsou z Francie, nabízejí se ve čtyřech základních modelech (dodávka, 2x pick-up a truck - podvozek pro nejrůznější nástavby), ve dvou velikostech a se třemi typy pohonných jednotek (2x diesel, 1x elektromotor).
Vozíky, které uvezou podle provedení 275 až 695 kilogramů, mají v případě pohonu na naftu sympatickou spotřebu: ve městě u dvouválcových motůrků o objemu 400 cm3 nebo 479 cm3 mezi 3,5 až 4 l/100 km.
Elektrická verze s motorem o výkonu 4 kW má dojezd na jedno nabití až 100 kilometrů. S automatickou převodovkou s plynulým přenosem výkonu umí jet rychlostí 45 až 75 km/h - podle použité pohonné jednotky. Cena začíná na 279 000 korun (bez DPH).
 ARROW Vyloženě ekologické vozítko, které nekouří a není ho téměř slyšet |
 E-SCOOTER I takovéto vozítko lze spatřit na cestách |
 HAVEL SPYder 6x6 Pásová verze jinak šestikolového vozítka se uplatní v zimě v horách |
 MEGA S motorem jaké používají i zahradní traktůrky, případně i na eklektrický pohon mohou do městských ulic vyrazit tato malá užitková vozidla |
