Levná auta z USA jsou lákadlem jak pro firmy, tak pro rodiny. Nejvíce se přitom dovážejí evropské nebo japonské značky aut. Například rozdíl v koncové ceně v Česku koupeného a z Ameriky dovezeného Mercedesu ML může být i 300 tisíc korun.
Zájem roste o desítky procent
"Objednávky mi za poslední rok vzrostly zhruba o padesát procent a kvůli velkému zájmu jsem začal dovážet auta i soukromým osobám. Dříve jsem se specializoval převážně na import vozů pro podnikatele," uvedl pro MF DNES Martin Skoček, spolumajitel firmy US Auto Aukce, která se specializuje na dovoz vozů a motorek z Ameriky.
To potvrzuje i další dovozce automobilů Jaroslav Zvonař, majitel obchodu VIP cars-Zvonař: "Poptávka mi jen od začátku letošního roku vyskočila o dvacet procent."
Oba prodejci přitom upozorňují na zásadní posun v požadavcích zákazníků. "Zatímco dříve lidé spíše chtěli starší auta nebo vyložené klasiky, teď si už poměrně často nechávají dovézt úplně nové vozy. Vyplatí se jim to," dodává Zvonař.
Podle něj za tím stojí právě levný dolar. Poptávka proto nyní převyšuje nabídku a lidé na individuálně dovezené vozy někdy čekají i více než dva měsíce.
Po přivezení do Česka navíc auto musí projít schválením do provozu v pověřené zkušebně, neboť Američané mají často například odlišné homologace pro osvětlení. Problémem u starších vozů může být i stupnice rychloměru jen v mílích za hodinu.
ýznamný podíl na růstu zájmu o vozy ze Spojených států má i nynější lepší dostupnost náhradních dílů než v minulosti. I vozy od evropských výrobců určené pro severoamerický trh mívají některé díly odlišné a sehnat je v Evropě bylo dříve obtížné. Nyní podle lidí z branže nebývá dodací lhůta na specifické součástky delší než jeden týden.
Nejvíce lákají terénní auta
Nejvíce se z USA do Česka dovážejí vozy evropských a japonských výrobců. V poslední době přitom patří mezi horké zboží zejména vozy do lehkého terénu (SUV), jako jsou například Mercedes ML či GL, nebo auta Infiniti (prémiová značka výrobce Nissan).
Zájemci o ně však narážejí na jeden zásadní problém: Američané stále nevěří motorům na naftu, které jsou naopak v Evropě nejžádanější. Proto je problém vůbec nějaké dieselové auto v amerických aukcích, odkud menší dovozci berou zboží nejčastěji, nalézt. Pokud se už takové auto v nabídce amerických prodejců objeví, bývá paradoxně levnější než jeho benzinové verze.
