Chystáte se jet na dovolenou do Chorvatska? Vyzkoušeli jsme, jak vypadá cesta k moři, na kterou se letos vydají tisíce Čechů.
Většina turistů mířících do Chorvatska udělá chybu už na začátku. Na cestu vyrazí v pátek vpodvečer s tím, že v sobotu dopoledne už budou na pláži.
Namísto toho však budou popojíždět v koloně na chorvatské dálnici a na pobřeží přijedou dlouho po poledni. Tip MF DNES proto zní: vyjeďte v sobotu ráno, vyhnete se nejhorším zácpám, k moři dorazíte k večeru a o zaplacenou noc v hotelu nepřijdete.
O uplynulém víkendu jsme zjišťovali, kde na trase Praha-Hatě-Vídeň-Graz-Maribor-Záhřeb-Split můžete narazit na kolony.
První zdržení hrozí už na českém území. Stačí nehoda na dálnici D1 a jste v pasti. My však projíždíme bez komplikací. Podobné je to po vyjetí z Jihlavy.
Koktejl smíchaný z jednoho traktoru, supícího kamionu a silnice plné zatáček vaše tempo na hodinku ustálí na průměrné rychlosti 70 kilometrů za hodinu.
Vídeň bez záludností
Po třech hodinách jsme u českorakouských hranic, kde tankujeme. Další doplnění pohonných hmot se vyplatí v levnějším Slovinsku.
U české pumpy se ptáme po rakouské desetidenní dálniční známce. Její nákup se při cestě na noc nevyplácí odkládat. Rakouské čerpací stanice u hranic totiž nemají nonstop provoz. Jenže narážíme i my.
"Máme je vyprodané, ale zkuste to v prostoru mezi hranicemi,“ radí obsluha benzinky. A má pravdu. O pár stovek metrů dál jsme úspěšní, kupujeme známku za 290 korun, pro jistotu vyhovujeme požadavku rakouských zákonů a reflexní vestu přendáváme z kufru do interiéru auta a míříme na Vídeň.
U hlavního města Rakouska jsme po čtyřech hodinách, provoz tu sice houstne, ale nikde nestojíme. Na začátku prázdnin to však může být horší.
Řidiče, kteří mají obavy z jízdy ve velkém městě, můžeme uklidnit - žádné záludnosti je ve Vídni nečekají. Stačí jen sledovat ukazatele na Graz a Slovinsko (SLO). Ty vás bez problémů navedou na správnou dálnici.
Na ní jsme však cestou kvůli opravám narazili na dvě omezení, která na deset kilometrů omezují rychlost na 80 kilometrů za hodinu a provoz svádějí do jednoho pruhu. Nicméně po dálnici se dál jede přes rakousko-slovinské hranice až do Mariboru.
Za Mariborem zpomalíte
Na slovinských hranicích chtěli policisté jak při cestě do Chorvatska, tak zpět vidět veškeré doklady od vozu. Zřejmě se chtěli přesvědčit, jestli jsme zapůjčené Volvo XC90 neukradli.
Jinak byl průjezd bez čekání. Opět však platí, že hlavně v prvním červencovém týdnu se s pár desítkami minut strávených v koloně počítat vyplatí.
Kousek za hranicemi platíme mýtné. Je to jen 0,75 eura. Než lovit drobné v peněžence, je lepší platit kartou. Obsluha nevyžaduje podpis účtu, celá transakce zabere patnáct sekund.
V Mariboru znovu tankujeme. Ale počítejte s tím, že v noci je většina čerpacích stanic zavřená. Stálý provoz má například benzinka Petrol za autosalonem Toyota a restaurací McDonald’s. Pokud nesjedete z trasy, prakticky ji nelze minout.
Po výjezdu z Mariboru přichází největší trápení. Dálnice totiž končí a před námi je asi šedesát kilometrů po úzké silnici s poměrně hustým provozem, která vede ke slovinsko-chorvatské hranici. Provoz je na ní trvale velmi hustý, navíc ji využívají i kamiony.
Lepší to není a v dohledné době také nebude přímo na hranicích. Přechod je v úzkém údolí a silnice zde nestíhá pojmout velké množství osobních a především nákladních aut. Přesto, že celníci kontrolu berou velmi formálně - z okénka stačí ukázat občanské průkazy, s hladkým průjezdem nepočítejte.
Situaci ještě ztěžují práce ihned za přechodem, kde se staví nový přivaděč na chorvatskou dálnici.
Nový úsek dálnice
Nejpříjemnější novinkou na cestě k pobřeží je nový úsek dálnice o délce 19 kilometrů mezi hraničním přechodem a Krapinou, který byl zprovozněn začátkem června. Tam, kde jsme se ještě loni zdržovali za kamiony, nyní můžeme předjíždět. Na několika místech se však stále musí jezdit v jednom pruhu.
To platí i při průjezdu jednoho z tunelů. Zkušenost z dalších podobných tunelů za Záhřebem říká, že tady se ve špičce bude stát v koloně velmi dlouho.
Cesta dál na Záhřeb po dříve otevřené dálnici ubíhá hladce. Méně příjemné je zdražené mýto 35 kun, které platíme - znovu raději - kartou u Záhřebu. Teď už je před námi jen a jen pohodlná jízda po nejmodernější dálnici v Evropě.
Znepříjemnit ji mohou dvě místa: 112 kilometrů od Záhřebu vzdálený tunel Mala Kapela a o 100 kilometrů dál vyhloubený tunel Sveti Rok. Oba jsou dlouhé téměř šest kilometrů a projíždět se dá jen jedním tubusem.
Doprava je tedy z dálnice svedena do jednoho pruhu. Tady jsou i několikahodinové kolony na začátku prázdnin téměř pravidlem.
Pozor na poryvy větru
Další dopravně-stavební záludnosti už na řidiče nečíhají. Po výjezdu z tunelu Sveti Rok se však připravte na změnu klimatickou. Z často deštivého vnitrozemí se najedou ocitnete v typicky středomořské krajině.
Není nic neobvyklého, když se teplota na obou stranách tunelu liší o deset stupňů Celsia. Na přímořské straně počítejte se silným větrem vanoucím od moře.
Kvůli němu je na dlouhém úseku tříproudé dálnice rychlost omezena na 80 kilometrů. Za pěkného počasí se to může jevit jako zbytečné, ale naše "větrná“ zkušenost dokazuje, že silné poryvy dokážou jízdu hodně zkomplikovat.
Mýtné platíte při sjezdu
Dál po cestě už stačí jen sledovat ten pravý sjezd, který vás navede do pobřežního letoviska. Cestou je samozřejmě možné si odpočinout na odpočívadlech či čerpacích stanicích, které jsou na Dalmatině, jak Chorvaté své dálnici říkají, každých šedesát kilometrů.
Při sjezdu se vybírá mýto. Obsluze u závory odevzdáte lísteček, který jste v automatu dostali při vjezdu na dálnici. Platí se podle ujeté vzdálenosti. My po 14 hodinách sjíždíme až ve Splitu, kde dálnice končí.
Obsluze platíme 157 kun (640 korun). I s poplatkem za dálnici od hranic do Záhřebu jsme za jednu cestu po chorvatských dálnicích dali necelých 800 korun. Celkové náklady na cestu nás vzhledem k větší spotřebě auta stály přes 4000 korun. U vozu se spotřebou okolo sedmi a půl litru na sto kilometrů by se celková cena za jednu cestu měla pohybovat okolo 3500 korun.
| INFORMACE O dopravních předpisech Rakousku, Slovinsku a Chorvatsku |
|
Rakousko |
|
Rychlostní limity Svícení Mýtné Reflexní vesta Pokuty Pomoc v nouzi |
|
Slovinsko |
|
Rychlostní limity Svícení Mýtné Pokuty Pomoc v nouzi |
|
Chorvatsko |
|
Rychlostní limity Svícení Mýtné Pokuty Pomoc v nouzi |
|
Zdroj: www.uamk.cz |
| Trasa | km | čas |
| Praha-Pula | ||
|
Praha |
0 | 00:00 |
| Č. Budějovice | 150 | 02:00 |
| D. Dvořiště (CLO) | 193 | 02:35 |
| Linz | 258 | 03:50 |
| Vorchdorf | 297 | 04:15 |
| Salcburk | 388 | 05:05 |
| Villach | 570 | 06:55 |
| Karawankentunnel (CLO) | 592 | 07:05 |
| Ljubljana | 664 | 08:03 |
| Koper | 762 | 09:10 |
| Dragonja (CLO) | 777 | 09:25 |
| Pula | 857 | 10:45 |
|
Vzdálenost |
857 km | |
| Doba jízdy | 10:45 | |
| Celkové náklady | 2900 Kč | |
|
Praha-Split |
||
|
Praha |
0 | 00:00 |
| Jihlava | 120 | 01:20 |
| Hatě (CLO) | 216 | 02:35 |
| Vídeň | 297 | 04:00 |
| Graz | 491 | 05:55 |
| Spielfeld (CLO) | 532 | 06:40 |
| Maribor | 553 | 06:45 |
| Zgornje G. (CLO) | 588 | 07:20 |
| Krapina | 608 | 07:50 |
| Karlovac | 697 | 08:50 |
| Dlugopolje | 1035 | 12:35 |
| Split | 1055 | 12:55 |
|
Vzdálenost |
1055 km | |
| Doba jízdy | 13:00 | |
| Celkové náklady | 3500 Kč | |
|
Ostrava-Split |
||
| Ostrava | 0 | 00:00 |
| Brno | 182 | 02:10 |
| Mikulov (CLO) | 232 | 02:45 |
| Vídeň | 315 | 04:15 |
| Graz | 506 | 06:10 |
| Spielfeld (CLO) | 548 | 06:35 |
| Maribor | 568 | 07:05 |
| Zgornje G. (CLO) | 605 | 07:35 |
| Krapina | 624 | 08:05 |
| Karlovac | 712 | 09:05 |
| Dlugopolje | 1050 | 12:50 |
| Split | 1070 | 12:55 |
|
Vzdálenost |
1070 km | |
| Doba jízdy | 13:10 | |
|
Celkové náklady |
3700 Kč | |
Kde hrozí zpoždění
Na trase Praha-Split
* úsek za Jihlavou na Znojmo a hraniční přechod Hatě
* ráno a odpoledne při průjezdu okolo Vídně
* úsek na dvouproudé silnici z Mariboru k chorvatsko-slovinské hranici
* tunel v úseku chorvatská hranice-Záhřeb
* tunel Mala Kapela (112 km od Záhřebu)
* tunel Sveti Rok (220 km od Záhřebu)
Na trase Praha-Pula
* silnice z Prahy na hraniční přechod Dolní Dvořiště je trvale přetížena; špatně se na ní předjíždí
* dálnice mezi Salcburkem a Villachem - před placenými tunely se zde často tvoří dlouhé kolony
| Poplatky v Chorvatsku (Platí se při sjezdu z dálnice) |
|
|
Dálnice Záhřeb-Split |
|
|
Jastrebarsko |
8 |
| Karlovac | 16 |
| Bosiljevo | 27 |
| Vrbovsko | 33 |
| Ravna Gora | 38 |
| Delnice | 42 |
| Vrata | 45 |
| Oštrovica | 49 |
| Rijeka | 56 |
| Ogulin | 37 |
| Brinje | 49 |
| Žuta Lokva | 53 |
| Otočac | 60 |
| Perušić | 72 |
| Gospić | 76 |
| G. Ploča | 85 |
| Sveti Rok | 87 |
| Maslenica | 100 |
| Posedarje | 103 |
| Zadar zapad | 105 |
| Zadar istok | 109 |
| Benkovac | 117 |
| Pirovac | 126 |
| Skradin | 130 |
| Šibenik | 134 |
| Vrpolje | 140 |
| Prgomet | 146 |
| Vučevica | 151 |
| Dugopolje | 157 |
|
Poznámka: ceny se platí při výjezdu z dálnice na mýtných branách. |
|
Rady na cestu
* Desetidenní dálniční kupon se vyplatí koupit u čerpacích stanic v českém pohraničí. Na rakouské straně bývají v noci benzinky většinou zavřené. Za jízdu bez známky hrozí pokuta až do 2000 eur.
* Pokud jedete do Chorvatska vypůjčeným autem, musíte mít od majitele plnou moc ověřenou notářem, nejlépe v chorvatštině a angličtině. Policisté ji po vás mohou požadovat. Nejpříjemnější novinkou na cestě do Splitu je 19 kilometrů nové dálnice od chorvatských hranic do Krapiny
*Nechte to na sobotu: Pokud nechcete trávit dlouhé hodiny v kolonách, nevyjíždějte v pátek odpoledne, kdy se vydávají na cesty nejen Češi, ale i Němci a Rakušané. V sobotu ráno už bývá situace na silnicích přece jen lepší.
| Ceny | benzinu 95 | nafty |
| Chorvatsko (HRK/Kč) | 7,75/31,38 | 7,20/29,16 |
| Rakousko (Eur/Kč) | 1,110/31,91 | 0,980/28,18 |
| Slovinsko (Eur/Kč) | 1,099/31,59 | 0,959/27,57 |
| Poznámka: ceny z minulého týdne | ||
