Diskuze
Auto z Nošovic - moderní Hjon dé Genus
Děkujeme za pochopení.
pepin
xxx
Tak jsem vcer daval v televizi pozor a amici vyslovuji "handej"Klausobijec
Citróny
mají ovšem také své kouzlo, manželce jsem svého času koupil Dó ševó, což je 2CV, Němci mu říkali kačena, protože se kolébal na vysokánských hnátech. Jezdilo se s ním super po polích, měl srolovatelnou gumovou střechu a hodně vzduchu v autě. Koupil jsem jej s vylágrovaným motorem, vlastnoručně opravil a se spotřebou 5 l na 100km jezdil tenkrát (1975) bezkonkurenčně levně. S větrem v zádech udělaly ty 485 ccm i 100 km za hodinu! Od té doby vypadají dálnice ale ůplně jinak.....Klausobijec
Moje zkušenosti
Měl jsem po řadě: Praga šestiválec, r.v. 1932 s vyklápěcím oknem vpředu, tak zvaný zelená Anton, poté Škoda Populár 998ccm, r.v. 1938, byl už mnohem lepší, pak Fiat 500 Familiare, ten mi zrezavěl doslova před očima, potom Škoda Populár, německá verse Oktávky s 1100 ccm motorem r.v. 1963, problémy s převodovkou a přední osou. Následoval Fiat 850, tomu zase prasklo těsnění pod hlavou a olej tekl do chladiče...Potom Fiat 124S, italský vzor Lady, po pěti letech mu prorezavěl blatník zvíci zátky od piva, Italové zapomněli zespodu nalakovat. Následoval Ford Taunus 1600 kupé, nejhezčí auto, které jsem kdy měl, ale příležitostně jsem koupil Mercedesa 220\8, takže jsem moc nerad toho Forda prodával. Od té doby jenom Mercedesy, W123, W124, dnes W210, všechno E-240\250\270 diesly. Na těch jsem ušetřil nejvíc, auto drahé, ale nepotřebovalo skoro žádné opravy.pepin
xxx
Podle jakych kriterii se hodnoti, jestli je auto cesky nebo ne???Klausobijec
Japsové
mají sice dobré posudky od ADAC, ale kdo se s tím autem někdy otřel o patník, ten ví, že se naplatil jako mourovatý, za každou lištičku a plíšek se požadují ceny, jako by byly ze zlata. Toyota, Nissan,vyhrávají všemožné testy, rozhodující je ale reálná prodejní cena po zhruba 100.000 km a pěti letech, kdy začnou být některé agregáty opotřebené. Vyhlídka na nutné opravy stlačuje jejich ceny do sklepa. Kdo se nechce naparovat, ale jezdit, ten udělal se Škodovkou dobrou zkušenost! (Samozřejmě od Oktávky a Fábie, s Favoritem ještě byly potíže, Felča byla už milé autíčko!)pepin
Re: Japsové
Klausobijec
Jihoevropská auta
Pokud bychom chtěli srovnávat českou produkci s jižní Evropou, moc konkurence tam nenajdeme. Španělský Seat, sestra škodovky, je vytrvale v krizi. Renault trpí už mnoho let na korozi a odfláknutou montáž. Peugeot je na tom o poznání lépe, ale také nic moc. Italové a jejich Fiat, k tomu patří i Lancia a celá řada dalších značek, které se u Fiata vyrábí, tvoří spíše klasický průměr mezi levnějšími výrobky. Musí sice často do dílny, náhradní díly jsou ale za rozumnou cenu. U Francouzů jsou ty ceny nerozumné. Rumunská auta Škodu také neohrozí, i když jejich ceny jsou v tvrdé konkurenci. Turecké Renaulty poznáte podle nápisů pod kapotou, nemtudom! Asi bych k nim také nepojal moc důvěry.sandy
škudka
Pořád nechápu proč se tak drží ceny ojetých octavii hlavně nafty, čím to asi bude???
Klausobijec
Hyundai-Kia
Za prvé- Škodovka je skutečně české auto, vyrobené českými inženýry. Volkswagen je jenom brzdí, aby mu nelezli moc do zelí a neohrožovali Pasáty a jiné zdroje příjmů. Pokud jde o Genius čili Śení, jak se to na západě vyslovuje, je to elegance lokomotivy, mrňavá okénka na hrozně těžce působících velkoplochých plecháčích. Tento výraz byl běžný ve spojení s Oplem už v sedmdesátých letech (Kadett). A ještě k nečeským autům: i VW Polo jezdil léta s českými převodovkami ze Strakonic. Na mém pyžamu, které jsem dostal darem k narozeninám od mé jihočeské přítelkyně, stojí Schiesser, Made in Germany. Byl jsem ujištěn, že bylo dárkyní vlastnoručně vyrobeno v Jižních Čechách (nechci, aby z toho měla průser). Tak prosím, trochu více sebevědomí!!!mirek
Re: Hyundai-Kia
To je naprostá lež většinu vývoje a design dělají němci a na českém vývoji inženýří jen překreslují.Na českém vývoji se dělal motor 1,2 HTP a jak to dopadlo.Na tom autě není jediný český nápad všechno nekompromisně diktují němci.Proto ty auta taky tak hrozně vypadají.Snad s vyjímkou nové ochcávie ta je celkem k světu,ale nezapře se u ní německy tvrdý toporný design.Spionator
ČESKÉ AUTO ?
Proč se furt všude píše o českých autech? NEEXISTUJE ŽÁDNÉ ČESKÉ AUTO. ČESKÉ AUTO JE MÝTUS. Třeba toková Škoda (Simply never)- co je na tom autě kur*a českého ? Práce? To jako to montování? Můžeme si být jisti, že v žádné tzv." české automobilce" nenajdeme pracviště vývoj, VŠECHNO JSOU TO JENOM MONTOVNY! Montovat umí každý debil, na to stačí zvláštní škola + do každé montovny pár debilů ze základní školou (mistři).Policisté tasí radary v pátek. Víme, kde budou měřit
Dopravní policie bude v pátek 19. dubna měřit rychlost na několika stovkách míst po celé České...
Číňanům jsme předali automobilový byznys na zlatém podnosu, říká šéf Brano
„Evropa směřuje ke skanzenu, Číňanům jsme předali byznys na zlatém podnosu,“ říká o vývoji...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
S miniskútrem Tokio můžete bez řidičáku vyrazit na silnici i cyklostezku
Elektrokolo, co vypadá spíš jako motorka a tak se i chová. To je elektroskútr ViaGo Tokio. K jeho...
Místo vzduchového polštáře šrapnelem do hlavy. Airbagy mohou i zabíjet
Seriál Když máte tu smůlu, havarujete a řítíte se za volantem proti jinému autu nebo třeba zdi, očekáváte,...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
KVÍZ: Poznáte české automobilové legendy podle siluety? Otestujte se
Jak máte nakoukaná auta? Poznáte je jen podle siluety? Vybrali jsme deset vozů vyráběných v Česku,...
Čínské automobilky skladují přebytky z výroby v evropských přístavech
Místo přepravních kontejnerů, které bychom tu očekávali, se zde dnes řadí celé legie elektromobilů....
Přejmenujte ho! Milano není prvním autem, které se nakonec jmenuje jinak
Aféra ohledně označení Alfa Romeo Milano ukázala na nijak výjimečný problém. Automobilky zdlouhavě...
Největší chyby českých řidičů. Omezení a represe jsou na škodu, míní expert
Premium Automobilový expert Jan Červenka vyzkoušel tisíce vozidel. Řídit se učil od závodníků, sám pořádá...
Diář petrolheada: Do Kolína na mercedesy, do Poděbrad za švarnými Italkami
Navzdory chladnému počasí, které má panovat, je nadcházející víkend akcemi prosycenými vůní benzínu...
