Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Auto za dva platy: felicia

aktualizováno 
Druhé nejprodávanější ojeté auto v Česku je vozem pro nenáročné řidiče. Vybrali jsme Škodu Felicii 1.9 D (47 kW), rok výroby 1996, 163 000 km, 45 000 Kč.

Škoda Felicia (výroba 1995–2001) byla a často ještě je jedním z mála aut, která jsou finančně dostupná a nabízejí dost místa pro celou rodinu. Největší výhodou je, že felicii opraví každý zručnější automechanik a za minimální peníze, říká Petr Suchánek, manažer výkupu AAA Auto.

V autobazaru nám padla do oka Škoda Felicia s naftovým motorem, protože už měla alespoň nějakou bezpečnostní výbavu – airbag řidiče, posilovač řízení či mlhovky. Nejrozšířenější benzinové verze 1.3 v naprosté většině žádnou nemají, vybavenější 1.6 od Volkswagenu se vyskytují poměrně málo.

Jsou však lepší volbou než diesel 1.9 D – ten sice odvádí dobrou službu, ale kvůli velké váze motoru trpí poloosy a celá přední náprava.

"Naše" auto má najeto 160 tisíc kilometrů, což by nemusel být problém; nemáme však jistotu, že jsou skutečné. Motor (rovněž původem od VW) sice vydrží statisíce kilometrů, obvykle je však už za sebou má, zvlášť u firemních vozů.

Ve felicii se objevily v průběhu let čtyři motory – dva benzinové 1.3 (40 a 50 kW), 1.6 (55 kW) a naftový 1.9 D (47 kW). Ideální je silnější 1.3, jenž dokáže autu dát slušnou dynamiku, spotřeba však není úplně nejnižší – ve městě kolem 8,5 litru, mimo o litr méně; dieselová verze jezdí zhruba za šest litrů na 100 km.

Jízdní vlastnosti auta jsou však podprůměrné: auto se v zatáčkách naklání, pojíždění po městě je bez posilovače řízení namáhavé, na brzdu je nutné šlapat velkou silou, posádku obtěžuje velký hluk. To byl případ i testované 1.9; jinak jela poměrně svižně, nejprve jsme však museli vyměnit vadnou žhavicí svíčku, abychom nastartovali.

Felicia nebyla nikdy podrobena nárazovému testu, ale vzhledem ke stáří konstrukce (zesílený favorit) nebude výsledek valný. Karoserie je špatně chráněná proti korozi, která nejvíc trápí páté zadní dveře – také u našeho exempláře už hlodala, byla však ukryta pod samolepkou. Pokud budete chtít mít tohle auto déle, doporučujeme koupit dveře z laminátu, ale musí mít atest. Jejich cena je zhruba 5 500 Kč bez laku, o tisícovku více i s lakováním.

Škoda Felicia

plusy

+ nízká cena náhradních dílů, jednoduchý servis

minusy

– málo odolný podvozek, špatná ochrana proti korozi, nepříliš dobré jízdní vlastnosti a obtížná ovladatelnost

servis

co vyměnit ihned – náplně, filtry, rozvody – cca 5 000 Kč vč. práce.

co vyměnit později – čepy uložení př. nápravy, zadní dveře, výfuk, tlumiče – vše cca 14 000 Kč vč. práce.

výměna rozvodů – motor 1.3 má řetěz, který se nemění, 1.6 MPi a 1.9 D výměna po 90 000 km

náhradní díly

*př. nárazník: 850
*př. blatník: 540
*př. světlo: 580–1 200
*brzd. destičky (př.): 200–500
*brzd. kotouče (pár): 700
*zad. díl výfuku: 1 050– 3 000
*zad. blatník (celý bok): 1 650

Zdroj: Elit; všechny ceny v Kč vč. DPH; cenové rozpětí podle výrobců
Průměrná cena za práci je kalkulována 400 Kč. vč. DPH.

Škoda Felicia

Autoři:



Nejčtenější

Libeňský most nejde zachránit. Stavěli ho starou technologií, práci odbyli

Libeňský most

Nejde opravit tak, aby vydržel sto let, shodují se odborníci na mostní konstrukce a beton. Libeňský most je postaven...

Snaha o záchranu spalovacích motorů. Nová řešení spasí diesely i benzin

Řešení pro snížení emisí od koncernu Continental

Emise z automobilů jsou nyní velké téma. Automobilky tak hledají cestu, jak splnit čím dál přísnější emisní normy, ale...



Ojeté SUV za čtvrt milionu: při nákupu myslete, zda na něj budete mít

Dacia Duster

Za čtvrt milionu můžete koupit skutečně zajímavé ojeté SUV. Nabídka je velká, stačí si vybrat, ale nezapomeňte počítat...

Zetor oblékne uniformu. Představil obrněnce Gerlach 4x4

Zetor představil taktické obrněné vozidlo GERLACH 4x4

Traktory slavné brněnské značky Zetor pracují na polích po celém světě. Zetor chce ovšem nově prorazit také jako...

Dlouhodobý test: Škoda Octavia na CNG jezdí za korunu na kilometr

Škoda Octavia 1.4 TSI G-TEC

Auto na naftu dnes začíná ztrácet smysl, zvlášť pokud nejezdíte dlouhé trasy. S městským provozem si moderní naftové...

Další z rubriky

Autofotka týdne: Veleslavný jaguar se po 60 letech vrací do výroby

Divize Jaguar Classic vrací v omezeném počtu do výroby legendární Jaguar D-Type

Před legendárním Jaguarem E-Type, který je pravidelně označován za nejkrásnější auto všech dob, existovaly i typy C a...

Autofotka týdne: Slavný koncept se zase proháněl ulicemi Monaka

Lamborghini Marzal na trati Grand Prix Monte Carlo

Lamborghini Marzal patří k nejslavnějším konceptům všech dob. Ten nádherný futuristický sporťák ze skicáku Marcella...

Focus druhé generace: auto mnoha tváří ideální pro rodiny bez peněz

Ford Focus druhé generace

Ford Focus druhé generace přijel s kvalitnějšími materiály v interiéru a měl výrazně komfortnější podvozek než jeho...

Najdete na iDNES.cz