Autobaterii jste „na smrt“ zadělali v létě. Mráz za to nemůže

Když je akumulátor nabitý, zima mu rozhodně nevadí. Pokud jezdíte převážně krátké trasy, pravidelně ho dobíjejte nabíječkou. Často ho také nechte kontrolovat v servisu.
Autobaterii nechte pravidelně kontrolovat v servisu.

Autobaterii nechte pravidelně kontrolovat v servisu. | foto: Bosch

Současné arktické mrazy jsou požehnáním pro prodejce autobaterií, jimž zoufalí motoristé v posledních dnech raketově zvedli tržby. "To nebyl nárůst prodeje. To bylo doslova šílenství," říká Jaromír Šulc z Akuservisu Vávra v Nové Pace. Poptávka motoristů po nových bateriích se prý začala zvedat minulý týden ve čtvrtek.

"Řidiči vždycky chvíli váhají a věří, že ráno nějak nastartují a po oteplení bude zase všechno v pohodě. Ke koupi nové baterie se většinou rozhodnou, až když mrazy trvají delší dobu nebo jdou pod dvacet stupňů."

Tentokrát nastal zlom koncem ledna, kdy technici akuservisu vyměňovali jednu baterii za druhou. "Během jediného dne jsme museli dvakrát pro zboží. Dostali jsme se na několikanásobek běžného prodeje," líčí Šulc.

Za problém v zimě může léto

"Když je akumulátor nabitý, nevadí mu ani osmnáct, dvacet stupňů pod nulou," říká Petr Semerád, odborník na autobaterie českého zastoupení firmy Bosch. Naprostá většina startovacích akumulátorů Bosch se vyrábí v České Lípě.

Vnitřek autobaterie - jednotlivé články jsou tvořené kladnými a zápornými olověnými deskami. Když nejsou ponořeny v elektrolytu, ničí se.

Jak se vyrábí autobaterie

Celý akumulátor je tvořen plastovým kontejnerem, ve kterém jsou sériově propojeny jednotlivé články - sériovým propojením se napětí jednotlivých článků sčítá.

Vlastní články tvoří systém kladných a záporných olověných desek, které jsou vzájemně odděleny separátorem. Dvanáctivoltový akumulátor obsahuje celkem 6 článků.

V akumulátoru probíhá elektro-chemická reakce - v článcích je elektrolyt tvořený destilovanou vodou a kyselinou sírovou.

Výroba akumulátorů - na začátku je nekonečný olověný pás.
Výroba akumulátorů pro automobily

"Dnešní baterie do aut jsou stoprocentně lepší než ty, které jste dostali před patnácti lety do auta z výroby. Ale stále jim vadí stejné věci. Největším "morem" je teplo," popisuje Petr Semerád. "Bohužel se tomu ale nedá zabránit," dodává. Nejhorší jsou podle něj výjezdy na dovolenou k moři, kde auto odstavíte na čtrnáct dní na horku.

Teplem dochází k velkému samovybíjení, následně k sulfataci desek, které tímto jevem následně ztrácí kapacitu. Sulfatace je hromadění či usazování síranu olova na povrchu a v pórech aktivního materiálu akumulátorů - olověných elektrodách.

"To, že horko akumulátoru ublížilo, se bohužel projeví až v zimě, kdy potřebujeme roztočit studený motor, jehož vnitřní odpor je větší než v letních měsících."

Zima je naopak pro baterii podle Petra Semeráda ze společnosti Bosch lepší i proto, že nedochází k velkému samovybíjení. Také pro skladování akumulátorů při dlouhodobé odstávce auta je dobré sucho a chladno (15 až 20 stupňů je ideálních). Nevadí mu ale ani hodnoty hluboko pod nulou. "Nabitý akumulátor s měrnou hmotností elektrolytu 1,28 kg/l snese teploty do -50 °C. Vybitý akumulátor může zmrznout již při teplotě pod 0 °C," uvádí Bosch v záručním listu ke svým autobateriím.

Akumulátor pravidelně nabíjejte, ideálně nabíječkou. Praktické jsou ty, které můžete napojit na zapojenou baterii.

Jeďte na výlet

Odborník ze společnosti Bosch tedy doporučuje pro zimní starty vypnout před otočením klíčkem všechny spotřebiče. Nejproblémovější automobilista je podle Petra Semeráda ten, který často startuje, popojíždí jen na malé vzdálenosti a k tomu například zapne vyhřívání sedaček a používá další elektrospotřebiče.

"Akumulátor se v takových situacích nemá šanci pořádně dobít. Zákazníkům říkáme, že pro navrácení energie potřebné pro start je nutné průměrně ujet - dle dobíjecí soustavy - více jak padesát až šedesát kilometrů," vysvětluje Semerád. Právě on je v tomto ohledu vzorňák. Každý den dojíždí do práce šedesát kilometrů. Na jednu autobaterii jezdí už sedmým rokem.

Kontrolujte, dobíjejte

Petr Semerád taky doporučuje pravidelně kontrolovat nabití akumulátoru. Pokud nemáte vlastní voltmetr, využijte k tomu každou návštěvu servisu. Nebo aspoň jarní a podzimní akce automobilek.

Výroba akumulátorů - základem baterie jsou olověné rámečky.

Akumulátor je totiž jednou z mnoha součástí automobilu, kterou si naši otcové a dědové uměli udržovat sami, a dnes s ní musíte do servisu. Dříve motoristé měřili hustotu elektrolytu a doplňovali destilovanou vodu. Dnes se k akumulátoru často v autě ani nedostanete a už vůbec není dobrý nápad ho odpojovat, přinejmenším si tak zakódujete autorádio. Pokud si chcete nabíjet akumulátor pravidelně sami, shánějte nabíječku, která se dá připojit přímo na zapojenou baterii.

Pokud se autobaterie vybila třeba kvůli zapomenutým rozsvíceným světlům, je třeba ji ihned nabít, dříve než začne sulfátovat.

"Akumulátoru kromě tepla hodně škodí i nečinnost," připomíná Petr Semerád. Typicky víkendoví jezdci by měli její nabití kontrolovat častěji.

Vada z výroby se projeví do půl roku

"Pokud je akumulátor vadný z výroby, projeví se to do půl roku," říká Semerád. Pozdější závady jsou prý v naprosté většině případů zapříčiněny špatnou údržbou. Akumulátor se dostatečně nenabíjí, nebo naopak přebíjí. Nebo máte závadu na elektroinstalaci. "Zkratované akumulátory zamrznou a roztrhnou se při několika stupních pod nulou," uvádí Bosch.

Petr Semerád přidává ještě jedno doporučení. Když akumulátor kupujete, nechte si od prodejce změřit jeho nabití. Když je nabitý pod 70 procent (u dvanáctivoltových baterií pod 12,4 V), zvažte jeho nákup. A všímejte si taky, kde ho v prodejně skladovali. "Nejhorší jsou ty, které mají prodejci vystaveny u benzinek venku na stojanu, a řeknou vám, že si ho můžete rovnou vzít," varuje Semerád před akumulátory, které se "vaří" na letním slunci.

  • Nejčtenější

Škoda představila malý elektromobil jménem Epiq. Cenu dostane k 600 tisícům

15. března 2024,  aktualizováno  14:53

Automobilka Škoda loni téměř ztrojnásobila provozní zisk na 1,77 miliardy eur. Značka při oznámení...

První jízda novým superbem. Škoda si dala na rozloučení s benzinem záležet

12. března 2024  8:47

Pokud tedy tímto autem končí éra vozů se spalovacími motory, nemá se Škodovka opravdu za co stydět....

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Dotace na elektromobily v ČR oficiálně spuštěny. Připraveny jsou dvě miliardy

18. března 2024

Po dlouhém čekání byl v pondělí 18. března spuštěn dotační program na podporu elektromobility....

Nizozemsko může dobíjet elektromobily, nebo domácnosti. Obojí ne, síť nestačí

14. března 2024

Premium Kapacita elektrické sítě v Nizozemsku nestačí balancovat elektromobilitu. Omezení provozu veřejných...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Skandál Fordu stál desítky životů, značka o chybě v konstrukci věděla

19. března 2024

Stačil menší náraz zezadu, ulomilo se hrdlo palivové nádrže a došlo ke vznícení vytékajícího...

VIDEO: Střílej po mně! Kameraman natočil téměř celý útok v centru Prahy

Premium Ve čtvrtek zemřelo rukou střelce Davida K. 14 obětí, 25 lidí je zraněných, z toho deset lidí těžce. Jedním z prvních na...

Máma ji dala do pasťáku, je na pervitinu a šlape. Elišku čekají Vánoce na ulici

Premium Noční Smíchov. Na zádech růžový batoh, v ruce svítící balónek, vánoční LED svíčky na baterky kolem krku. Vypadá na...

Test světlých lahvových ležáků: I dobré pivo zestárne v obchodě mnohem rychleji

Premium Ležáky z hypermarketů zklamaly. Jestli si chcete pochutnat, běžte do hospody. Sudová piva totiž dopadla před časem...

Bláznění po karavaningu pominulo. Výrobci koketují s elektrickým pohonem

19. března 2024

Při koupi nebo pronájmu karavanů a obytných aut lidé v poslední době kladou důraz na energetickou...

Protektorát přinesl jízdu vpravo, která stejně byla v plánu. Už je to 85 let

19. března 2024

Diváci filmů natočených za první republiky si určitě všímají, že v době mezi válkami jezdila auta...

Skandál Fordu stál desítky životů, značka o chybě v konstrukci věděla

19. března 2024

Stačil menší náraz zezadu, ulomilo se hrdlo palivové nádrže a došlo ke vznícení vytékajícího...

KOMENTÁŘ: Pravda o normě EURO 7. Vondra dosáhl jen Pyrrhova vítězství

18. března 2024

Premium Tak prý nám Alexandr Vondra zachránil automobilový průmysl. Heuréka! A jaká je realita? Vondra jen...

Nutný výchovný pohlavek, souhlasí Bouček i Havlová s přerušením projevu na Lvu

Moderátor Libor Bouček ostře zareagoval na kauzu ohledně délky proslovu režisérky Darji Kaščejevové na předávání cen...

Švábi, vši a nevychované děti. Výměna manželek skončila už po pěti dnech

Nová Výměna manželek trvala jen pět dní, přesto přinesla spoustu vyhrocených situací. Martina ze Znojma se pokoušela...

Vyzkoušeli jsme podvod z Aliexpressu. Může vás přijít draho, i po letech

Nakoupili jsme na Aliexpressu a pěkně se spálili. Jednu USB paměť, dvě externí SSD a jeden externí HDD. Ve třech...

Chtěli, abych se vyspala s Baldwinem kvůli jeho výkonu, říká Sharon Stone

Herečka Sharon Stone (66) jmenovala producenta, který jí řekl, aby se vyspala s hercem Williamem Baldwinem (61). Měla...

Byla to láska na první pohled, říká hvězda Gilmorek o manželství s modelkou

Milo Ventimiglia (46), představitel Jesse ze seriálu Gilmorova děvčata nebo Jacka Pearsona ze seriálu Tohle jsme my, je...