Automobilovému trhu vládnou škodovky

Automobilový obchod v Česku je rozdělen na poloviny. Polovina ze všech nově prodaných vozů pochází z výroby mladoboleslavské Škody, o zbytek koláče se dělí ostatní značky. V zemi se přitom v prvních devíti měsících letošního roku prodalo celkem přes 110 tisíc osobních vozidel a do konce roku se tento počet zastaví někde mezi 140 a 150 tisíci auty. Polovinu z ojetin, s nimiž se obchoduje třiapůlkrát víc než s novými vozy, tvoří rovněž škodovky. A konečně - polovinu ze všech prodaných aut představují auta malá a minivozy, jimž opět dominují modely Škody.

V obchodu s novými malými automobily se letos velmi pravděpodobně prodá více pomalu končících felicií než fabií. Tuto loňskou novinku v zájmu zákazníků předčila ve třech čtvrtinách letošního roku i Škoda Octavia. Ta s přehledem vévodí prodeji nových vozů nižší střední třídy, která je na trhu v Česku s třicetiprocentním podílem druhým nejžádanějším sortimentem.

Malý zájem o velká auta

Jak vyplývá ze statistik Svazu dovozců automobilů, jen sedm procent obchodu s novými automobily připadá v tuzemsku na vozy střední třídy. Ta má svého jasného lídra ve Volkswagenu Passat, jemuž však ještě letos začíná šlapat na paty nový Ford Mondeo a příští rok se připojí moderní Renault Laguna. A zřejmě napřesrok se střední třída dočká konkurenta vůbec největšího. Připravují jej v Mladé Boleslavi a jeho jméno zatím není známé, ale ví se, že konstrukčně vyjde z Volkswagenu Passat. Okolo dvou procent trhu s novými vozy patří v Česku kategoriím, které jsou na vzestupu. V prvním případě jde o minivany typu Opel Zafira a Renault Scénic, druhou stoupající hvězdou je třída aut původně určených pro jízdu v terénu. Mezi těmi je v tuzemsku největší zájem o Hondu CR-V a HR-V.

Luxus jen pro jedince

Rovněž zhruba dvě procenta ze všech nově prodaných vozů připadá na vyšší a luxusní třídu, které panuje Audi A6. Jeho vážným konkurentem však může být Peugeot 607, jenž vstoupil na trh letos na podzim. A jak se v tuzemských končinách daří některým motoristickým lahůdkám? Ferrari si letos mezi lednem a zářím pořídilo v Česku šest motoristů, stejně zákazníků zvolilo luxusní vůz Jaguar XJ. Přece jen levnější Audi TT si v uvedeném období z prodejen odvezlo 53 zájemců.

Chybí skutečná kvalita

I na trhu ojetin je největší zájem o škodovky a o malá auta, cenově se pozornost soustřeďuje až z osmdesáti procent na vozy kategorie do sto tisíc korun. S rozvojem leasingu - a tedy s možností nákupu na splátky - však největší bazary v zemi hlásí příklon ke kvalitnějším automobilům v ceně do 150 tisíc korun. "Právě takových aut je dost, lidé mají z čeho vybírat," říká Tomáš Pánek, šéf nákupu největšího bazaru v zemi AAA Auto Praha. Poptávka převyšuje nabídku snad jen v případě škodovek, nedostává se rovněž mladých a málo jetých zahraničních automobilů cenové kategorie mezi 200 tisíci až 300 tisíci korun. Naopak minimální zájem je o nejlacinější a dosluhující auta zvláště zahraničních značek a na druhé straně spektra také o vozy v ceně nad půl milionu korun.

Trh ovlivňuje i zima

Obchod se staršími vozy ovlivňuje také blížící se konec roku a nástup do zimní sezony. Obecným znamením je zvýšená nabídka a malá poptávka po autech s větším obsahem motoru, která mají celkově drahý provoz a platí se za ně drahé zákonné pojištění. "Proti létu poněkud poklesl zájem o diesely, které - když jsou v horším stavu - v zimě hůř startují a díky vyšším obsahům rovněž mají drahé povinné ručení. Prakticky se neprodávají kabriolety a velká auta se zadním náhonem, jako je Ford Scorpio, Opel Omega a BMW řady 5. Naopak roste poptávka po menších off-roadech," konstatuje Tomáš Pánek. Na cenách proti létu ztratily velkoprostorové vozy a příkladem za všechny může být dlouho nadhodnocený Renault Mégane Scénic, jehož cena na trhu ojetin od léta do současnosti poklesla až o 50 tisíc korun. Pozoruhodný je i propad cen některých starých vozů. Třeba kabriolet Ford Escort z roku 1987 se nyní dostal k ceně kolem 35 tisíc korun, zatímco na jaře se podle očekávání odborníků bude prodávat až za 60 tisíc korun.

Nejprodávanější nová auta

Malé a minivozy

model	kusy
Škoda Felicia	18 254
Škoda Fabia	14 168
Škoda Felicia Combi	7957
Daewoo Matiz	2604
Peugeot 206	2580
Opel Corsa	1853
VW Polo	1590
Toyota Yaris	1549

Nižší střední třída

model	kusy
Škoda Octavia	11 125
Škoda Octavia Combi	4413
Renault Mégane	2993
Opel Astra	2252
Ford Focus	1794
VW Golf	1848
Nissan Almera	1165
Daewoo Lanos	862

Střední třída

model	kusy
VW Passat	1973
Opel Vectra	840
Peugeot 406	716
Ford Mondeo	705
Mazda 626	621
Daewoo Nubira	495
Renault Laguna	481
Nissan Primera	315

Vyšší a luxusní třída

model	kusy
Audi A6	409
Opel Omega	261
Mercedes E	225
BMW 5	176
Hyundai Sonata	121
Nissan Maxima	115
Volvo S 80	113
Mercedes S	104
Daewoo Leganza	88

Off-roady

model	kusy
Honda CR-V	342
Honda HR-V	256
Mitsubishi Pajero Sport	201
Opel Frontera	141
Nissan Patrol	141
Toyota RAV	137
Toyota Land Cruiser	120
Mercedes ML	106

Poznámka: údaje za leden až září 2000
Pramen: Svaz dovozců automobilů

Škoda Felicia Combi