Diskuze
Klasická auta se kvůli autonomním vozům stanou v USA ohroženým druhem
Děkujeme za pochopení.
J20a91r78o93m76i11r 27H42o91b23l96i12k
Přání otcem myšlenky. Víc není třeba komentovat.
V77í97t 41K58o32u67b46a
Tak to jedině, kdyby to podpořily vlády a ty "klasická auta" zakázaly.
Když vidím jak často přivedu k modré smrti počítač, nebo tablet, tak do něčeho takového opravdu nesednu. Jen představa jak by takový stroj reagoval na namrzlou dálnici, nebo překážku na silnici mne děsí.
Věřím, že databázové systémy mohou být výbornými lékaři diagnostiky, ale to vlastní řezání zbude vždy na lidi. Stejně tak půjde efektivně řídit hustotu dopravy dynamickou změnou značení, ale vlastní kočírování zbude ještě dlouho na člověka, protože většina tvorů homo sapiens přemýšlí nad svým chováním a je tvůrčí při řešení nenadálých problémů.
M18a36r87t46i47n 42B42a53r59t82e91k
Ale to jenom do doby než zkušenosti z provozu dokážou, že je to mnohem bezpečnější než člověk. První v tom budou jezdit hlavně fandové nových technologií. Pak to nahradí taxíky. Přece jenom kdo by jezdil klasickým taxi s řidičem, když budou moci jet za polovic bez řidiče. Nakonec v tom budou jezdit všichni. Auta budou vlastnit pouze jejich vášniví milovníci. Pro běžné lidi se to prostě nevyplatí. Když si započtou náklady na palivo, amortizaci, servis, pojištění, tak rychle přijdou na to, že můžou jezdit robotickými taxíky za menší prachy.
J23a49n 49P11e84k65a
Vzpomínám na film Demolition Man. Už se té realitě blížíme? Autonomní auta, sexuální chování prakticky mimo zákon, neustálý dohled, cenzura prakticky na každém kroku...
J30i74n46d98ř11i23c38h 83M68i72t48t12e29r
Možná by šlo sdílet nejen auta, ale i ženský. Vždyť je to šíleně neekonomické si kvůli půl litru mléka držet celou krávu , ne?
J61i87ř23í 86S54c32h54w41a60c43h
kojnou si asi patentovat už nemůžeš, to je už hodně historická záležitost
J56a66k59u98b 76S82e62k37e96r56a
Ideologie v clanku vlastne vymyšli slozitejsi a drazsi MHD :D. Firmy neco vyvyveji a nejak jsem nezaregistroval zajem o tyto technologie. Utcite by to vyuzivalo par hipsterskych kavarnovych vysedavacu nekde v moderni megapoli, ncm v evrope? :D
J91a12n 91T10u19r34o73ň
Čistě z ekonomického hlediska se vyplatí jezdit pouze hromadnou dopravou. Proč tak nečiní velká část motoristické populace...?
M63a73r69t15i57n 62K39a57r10á61s93e77k
Dramaticky horsi komfort a cas dojezdu (oboji je I ekonomicke hledisko)
P88a41v51e24l 60D10o16l44a51n54s37k59ý
Myslím, že je zbytečné diskutovat a rozčilovat se nad propočty s přesností na haléře, to jsou detaily.
Budoucnost je jasná: Městská individuální doprava bude smíchaný UBER (a deriváty) s autonomními elektromobily. Dnešní technologie už na to stačí. Myslím, že se situace opakuje - přirovnal bych to k situaci, kdy se objevily auta na spalovací motory, které vytlačily koně z cest.
Výhody? Například každé auto si samo hlídá, zda dojede včas na nabíječku, a k nabíjení může docházet kdesi na centrále, není nutno města zaplevelovat individuálními nabíjecími body. Z ulic zmizí zaparkovaná auta, protože je na městskou dopravu nikdo nebude potřebovat. Uživatel nic neřeší, žádné přezouvání, pojistky, škrábance, dobíjení, zahřátí...naprostý komfort (celoživotní).
Nevýhody? Samozřejmě je tu otázka souběhu poptávky. Ale stejně tak jako Uber nyní mění tarify podle poptávky/nabídky, to může být i v tomto případě. A dnešní doba již není taková, že zaměstnáni museli být všichni a museli si odpíchnout ráno v 6.15 a odpoledne ve 14:15, takže se špička rozloží (hromadná doprava zřejmě přežije).
Kdy to bude? Nastane to hned, jakmile se ukáže, že je to prostě levnější. UBER je již dnes levnější než taxi a když odečtete cenu řidiče, tak myslím, že tato budoucnost je blíže, než si myslíme. Samozřejmě, je nutné snížit cenu za autonomnost aut (skutečně funkční), a snížit cenu akumulátorů. To bude až za 5 let? Nebo už za 2 roky?
Kde to bude nejdřív? Myslím, že americká velkoměsta mají velkou poptávku.
J94a23k77u29b 58S46e77k86e73r51a
Taky se mu to vytisklo. Az uz jen sama pozitiva a socialni jistoty. A za 3 roky prvni dovolena v Bulharsku :).
R19o96b68e29r82t 11M42a28t26u66l43a
1. ještě jsem neviděl použitelné autonomní auto
2. robotaxi za 4,20 na km je rozhodně víc než jsem ochoten zaplatit momentálně mi to totiž vychází na 3,75 a to za předpokladu, že bych ho hned ted hodil ze skály a nikam nejezdil, protože jinak bude to číslo ještě klesat
M20a76r82t58i56n 62K67a34r62á12s34e79k
3,75 se vsim vsude, jak se vam to povedlo?
D61a86v83i73d 29K91n56a81p65e47k
KPMG předpokládá, že zatímco jedna míle v neautonomním autě, které sami vlastníte, bude stát 0,97 dolaru, robotaxi vyjde na třetinu této částky (0,31 dolarů na míli).
A přepočítat na jednotky, na které jsme v Evropě zvyklí, už by redaktoři nezvládli? To už je moc těžké přepočítat míle na km a USD na Kč? Pro redaktory po inkluzi asi ano.
Pak by vyšlo, že neautonomní auto by stálo 13,15 Kč/km a robotaxi 4,20 Kč/km. Vycházím z přepočtů: 21,7 Kč/USD a 1 míle = 1,6 km.
Oba dva údaje jsou podle mě vycucané z prsty - vlastní auto tak o 30% nahoru, robotaxi tak o 100% dolů.
K32a54r54e40l 27H14o11r33á38k
Ten přepočet je nesmyslný.
I69v26a43n 12Z10y46k98á88n
To bych rád věděl, jak se dobrali těm 0,97 USD za míli. Mně předešlé auto jezdilo za 4,10Kč/km (je v tom započteno totálně vše .. s jedinou výjimkou .. cena za prodej, byť ta vzhledem ke stáří bude zanedbatelná). Když budu hodně střílet od boku, tak si myslím, že se současnou generací vozů se za 10Kč na km jezdit rozhodně dá (auto s cenovkou do půl mega). Takže nám tu někdo účelově významně nadhodnocuje jízdu vlastním, aby to tolik netlouklo do očí, že provoz jeho a autonomního bude ve finále +- cenově podobný.
Autoři těchto revolučních myšlenek dovolí, ale já tu o vaši vizi světa a la v Demolition manovi nestojím. Ještě, aby mi moje autonomní auto odmítalo poslušnost slovy "Buď dobrý, seď, neříď, řídím já." To bych ho nakopal do solárního výfuku.
D24a29v49i87d 17K71n88a67p95e26k
4,10 Kč - co do toho počítáte? I pořizovací cenu, opravy, pojištění, dálniční známku, výměny oleje a gum? Pak se nemáte šanci do 4,10 vlézt a skončíte někde u 8 Kč/km.
Policisté tasí radary v pátek. Víme, kde budou měřit
Dopravní policie bude v pátek 19. dubna měřit rychlost na několika stovkách míst po celé České...
Číňanům jsme předali automobilový byznys na zlatém podnosu, říká šéf Brano
„Evropa směřuje ke skanzenu, Číňanům jsme předali byznys na zlatém podnosu,“ říká o vývoji...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
S miniskútrem Tokio můžete bez řidičáku vyrazit na silnici i cyklostezku
Vypadá jako motorka, ale motorka to není. I když se tak chová. To je elektroskútr ViaGo Tokio. K...
Tatra má nejmladšího šéfa vývoje v historii, třicetiletého veteránistu
Od počátku března nově zastává pozici ředitele výzkumu a vývoje společnosti Tatra Trucks Jakub...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
Slovenská superstar Kabaň namaluje auta pro Číňany. Dohlédne i na tvary MG
Premium Na otázku, co bude s designérem Jozefem Kabaněm poté, co skončil v odkladišti stylistů Volkswagenu...
První jízda novou Dacia Duster. Odolný klasik dostal místo dieselu hybrid
Dacia Duster prošla ve třetí generaci výraznou proměnou. I přes citelné změny v ceníku a nabídce...
KOMENTÁŘ: Do parkovací války se zapojují aktivisté, politici i městské části
Premium Parkovací barikády mají dvě strany. Na jedné jsou ti, kteří chtějí parkovat na ulici tak, jak jsou...
Šéf inovační platformy: V Praze by mohla nad Vltavou létat dronová donáška
Vysíláme Těžko průjezdná ucpaná města nejsou zdaleka jen českým problémem. Po celém světě se experti...
Milán auta vyhání, novinky se pokoutně představují mezi židlemi a módou
Lombardská metropole se už dlouhé roky vehementně snaží vyhnat auta z centra. Ta se tam v době...
Svatý grál na suchou kůží na nohou. Přečtěte si, co vám pomůže!
30 uživatelů eMimina mělo možnost otestovat krém na nohy od Manufaktury z kolekce Louka. Pomohl vám na suchou a hrubou pokožku chodidel? Přečtěte...