Autosalon Ženeva je největší autosvátek první poloviny letošního roku. Po výstavišti se zatím prohánějí jeřáby, modelky nacvičují labutí chůzi a úsměvy a velcí šéfové si přeříkávají proslovy, ale napětí stoupá s každou přibývající hodinou.
Autosalon Ženeva 2013 Den před otevřením se auta zatím schovávají pod plachty.
Největší zvědavost vzbuzují koně pod kapotou nových supersportů. Jednou z nejočekávanějších premiér je nové superferrari, které má prozatímní jméno F150. I další supersportovní bomba dorazila z Itálie: Alfa Romeo 4C je nádherný "kapesní" supersport. Milionáři mají prostě letos pré, utrácet mohou také za nový rolls-royce nebo supermclaren.
Světovou premiéru si do Švýcarska přichystala i Škoda, která se tu pochlubí novou kombíkovou octavií (podle informací iDNES.cz bude ta, ze které strhnou bílou plachtu v úterý ráno, červená). Nějakou novinku, koncept nebo alespoň facelift známých modelů si do Ženevy připravily snad všechny značky.
Chystají se tradiční červené koberce.
Největší napětí je na stánku nové značky Qoros. Čínská automobilka se totiž v Ženevě premiérově představí světu. Ale vlastně jen symbolicky, značka je totiž vytvořena pouze pro Evropu.
V Ženevě 2013 tak možná začne první seriózní útok z Číny na pozice zavedených renomovaných automobilek. Pomoci jí mají i najatí manažeři z Evropy.
V Ženevě nebudou chybět ani velcí evropští designéři. Novinky, kvůli kterým stojí za to do Ženevy vyrazit, si přichystali všichni tři nejslavnější: znovuzrozený Bertone, Pininfarina i Giugiarův Italdesign, dnes už pod vládou VW. Tato studia na jiné autosalony nejezdí a i v tom se skrývá kouzlo toho ženevského.
Už dnes, den před otevřením, vyhlásili na autosalonu evropské Auto roku 2013. Renomovanou anketu vyhrála po právu sedmá generace VW Golf. Auto tohoto jména vyhrálo titul už podruhé (poprvé třetí generace), jednou byl druhý (čtvrtá generace).
