Že by se blýskalo na časy? Reakce auto.idnes konečně začala uvádět výkon motorů v kW a ne v koních

Jen aby vám to vydrželo i v dalších článcích o autech!

Tak nejlepší je uvádět oboje. Ale je pravda, že už je to zbytečný.

A co myslíš, že znamenaji označení mototorizace Mazdy G145, G 165, G192.....

Že by koně? A co má být? To je přece věc Mazdy, jak si označuje vlastní motory.

a co znamená třeba G 1/8", G 3/8", G 1/4".......

??? Ať si kdo chce označuje co chce a jak chce; např. spotřeba se v anglosaském světě běžně udává v ujetých mílích na galon paliva. Klidně si používejte místo litrů žejdlíky a délku měřte třeba na lokty či dlaně, když vás to těší. Ale nepruďte s tím prosím ostatní.

prudit jste začal těmi koníky vy.

To G 1/8" není označování "co chce, kdo chce". To je označení trubkového závitu dle norem ISO! Používá se zcela oficiálně i u nás a to číslíčko, světe div se, je v palcích. Přičemž v tabulkách lze dohledat míry v mm, ale to ty co s tím pracují téměř nezajímá. Fachman řekne, je tam "osminovej závit" a vás s nějakými milimetry pošle do....

A s těmi koníky je to podobně.....

Podobné je to pouze v tom, že obojí vzniklo historicky. Rozměry trubkových závitů už jsou nejspíš dány jednou provždy, bylo by zjevně proti zdravému rozumu rušit či předělávat existující systém, proto byl kodifikován a implementován do ISO. Udávání výkonu v koních či ještě "lépe" v koňských silách není nic jiného než sentimentální anachronismus.

a proti zdravému rozumu je silou se bránit živému "anachronismu", který spousta lidí a firem stále používá. Přečtu si že v autě je motor G 192 a ohledně výkonu vím která bije....teď někde uvedou G 194 a hned bude jasné, že jde o novou variantu, objem a výkon v kW mi bez kalkulačky neřekne nic.

Jak už jsem psal výše, ať si používá kdo chce co chce. Ale když už má někdo potřebu uvádět výkon v koních pro ty staromilce kteří si to nejsou schopni či ochotni přepočítat, tak prosím až na druhém místě po uvedení v platných jednotkách.