Autofotka týdne: Slavné BMW po závodní legendě jde do aukce

aktualizováno 
Aukční síň Bonhams bude 13. července na slavném festivalu rychlosti v Goodwoodu dražit unikátní BMW 507 z roku 1957, které patřilo loni zesnulé legendě motosportu Johnu Surteesovi.

BMW 507 | foto: Bonhams

Je to jedno z nejkrásnějších a nejslavnějších BMW všech dob. Vyrobilo se pouhých 252 kusů a byl to ve své době velký průšvih, na každém autě značka prodělala obrovské peníze. Dnes je to jedno z nejvíce ceněných BMW. Stojí za pozornost, že se také na trhu často objevují jeho plagiáty.

Překrásný roadster, který vznikl na podnět slavného Maxe Hofmanna, pohání vidlicový osmiválec 3,2 litru s výkonem 110 kW. Sprint z nuly na stovku umí za 9 sekund a může se řítit rychlostí až 225 km/h.

BMW 507 Johna Surteese

Surtees jako jediný v historii dokázal vyhrát mistrovství světa ve Formuli 1 i na silničních motocyklech (více o slavném závodníkovi). Za svou první zlatou motorkářskou medaili z roku 1956 v sedle pětistovky MV Agusta dostal 27 milionů německých marek. Nadšený hrabě Agusta mu ještě nabídl, že mu chce za odměnu ještě něco dát. „Moc bych chtěl jedno z těch nových BMW,“ odpověděl Surtees, kterého s nádherným roadsterem seznámil Alexander von Falkenhausen, šéfinženýr mnichovské automobilky. Vévoda se pak zeptal, kolik takové 507 stojí, zdálo se mu to však moc (právě nesmyslně vysoká cena byla hlavním důvodem neúspěchu modelu). Nakonec se domluvili, že každý zaplatí půlku. Krátce po pořízení si stěžoval u BMW, že auto nejezdí, jak si ho pamatoval při prvním svezení, když mu svůj vývojový kousek půjčil von Falkenhausen. Automobilka mu tedy nechala upravit motor podle von Falkenhausenových rad a namontovala lepší brzdy - kotoučové značky Dunlop na obě nápravy. Pak už byl Surtees spokojený a brousil se svým miláčkem alpské průsmyky.

Fotogalerie

Když ovšem v roce 1962 nastoupil do Scuderie Ferrari, nelíbilo se nesnášenlivému bouřlivákovi Enzovi Ferrarimu, že by pilot jeho stáje jezdil v německém autě, a tak putovalo BMW to garáže a Surtees dostal klíčky od Ferrari 330 GT. Pak ovšem vzpomínal, že zadarmo to nebylo: „Když jsem dostal první výplatu, zjistil jsem, že mi z ní cenu auta strhli.“

Surtees tento unikát vlastnil celý život, jeho rodina pětsetsedmičku se zajímavou historií a v dokonalé kondici prodává rok po jeho smrti. K autu lakovanému bleděmodrou metalízou je i originální hardtop. Zajímavostí je, že tato pevná sundavací střecha vždy pasuje jen na konkrétní kus 507, ke kterému ji vyrobili. Kusová ruční výroba hliníkové karoserie totiž způsobila, že co kus, to originál.

Cena je astronomická, odhaduje se, že se Surteesovo BMW vydraží v přepočtu za 59–74 milionů korun.

Elvisovy potíže se rtěnkami

Před dvěma roky se světu ukázalo v plné paráda další BMW 507 po slavném majiteli (více čtěte zde). Bílý kousek po Elvisu Presleym je dnes ozdobou muzea BMW. Král rokenrolu si ho pořídil na Vánoce 1958, když si odbýval vojenskou službu ve Friedbergu v západním Německu.

Parádní roadster si pak Elvis odvezl do USA, když v březnu 1960 v Německu dovojákoval. Brzy ho ovšem prodal. Elvisova 507 původně byla a dnes zase je bílá, slavný zpěvák ovšem auto nechal přelakovat na červeno. Štvalo ho totiž, že auto musel pořád umývat, na bílé karoserii jeho nezaměnitelného auta totiž nechávaly fanynky vzkazy psané rtěnkami.

Renovace BMW 507, které vlastnil Elvis Presley.
Renovace BMW 507, které vlastnil Elvis Presley.

Nejčtenější

Kopecký: Čeští řidiči jsou šílení. A začíná to v autoškolách

Automobilový závodník Jan Kopecký na tiskové konferenci továrního týmu Škoda...

Tovární jezdec Škody Motorsport Jan Kopecký je nejlepší český automobilový jezdec současnosti. Míní, že čeští řidiči...

Elektroauta také lžou o spotřebě. Test odhalil obrovské rozdíly

Nová generace elektromobilu Nissan Leaf

Německý ADAC podrobil 11 nejrozšířenějších elektromobilů standardnímu testu spotřeby. A ukázalo se, že jestli bylo pro...

Test kamer do auta: opravdu dobrá není žádná

Test kamer do auta

Německý automotoklub ADAC a časopis pro počítačovou techniku c’t testovaly devět palubních kamer. Výsledek: sedm z...

Se sluchátky na uších a mobilem v ruce ohrožují sebe i dopravu

Sluchátka

Pouliční jev dnešní doby: nesledují provoz, bezduše přecházejí ulici nebo koleje bez toho, aniž by se rozhlédli....

Kodiaq RS poprvé naživo v Česku. Je to nejdražší škodovka

Návštěvníci si prohlížejí automobil Škoda Kodiaq RS na výstavišti v Lysé nad...

V Lysé nad Labem právě začal třídenní autosalon Kola 2018. Při slavnostním zahájení festivalu byl veřejnosti poprvé v...

Další z rubriky

Autonarozeniny: Corvetta měla na kahánku, ale pětašedesátky se dožila

Chevrolet Corvette druhé generace označené Stingray

Patří bezesporu k ikonám amerických automobilů. Chevrolet Corvette to však neměl lehké, občas mu také hrozilo, že jeho...

Do Bruselu nemohou staré diesely. Cizinci musejí své vozy registrovat

Den bez aut v centru Bruselu (16. září 2018)

V Bruselu mají od letoška nízkoemisní zónu. Vjezd do ní je zakázán dieselům s motory tříd EURO 0 a 1. Od 1. října platí...

Velká automobilová loupež aneb Za vším hledej ženu

Benz Patent Motorwagen verze III., vyrobeno v roce 1888

Bertha Benzová už toho měla dost. Její manžel Carl sice sestrojil první automobil poháněný benzinovým motorem, ale...

Najdete na iDNES.cz