Velký provokatér v novém: dráždivé BMW X6 umí na silnici i v terénu

Modely BMW z „terénní“ řady X slaví patnáct let a nejkontroverznější z nich právě přijíždí ve druhé generaci. Ale nečekejte, že by dospěl a uklidnil se. Naopak, chce provokovat ještě více.

Sleduji řidiče, který čistě vykroužil zatáčku a s lehkým úsměvem si něco spokojeně pobrukuje. Sedíme v nejnovějším BMW X6, kterému pod kapotou bije plnokrevný osmiválec a na chvíli jsme oba zapomněli na přísnou americkou policii.

Crossover křížící karoserii čtyřdvěřového kupé se zvýšeným podvozkem, který v Mnichově nazývají Sport Activity Coupé (SAC), prvoplánově neusiluje o to, aby se vám líbil. Vlastně se spíš tváří, že je mu úplně jedno, co si o něm myslíte. Ale dokáže vás přesvědčit, že jezdit dovede. A to více než skvěle.

Rodilý Američan

Spartanburg v Jižní Karolíně je rodištěm většiny modelů z rodiny X a zároveň největší továrnou BMW. Vedle modelů X3, X4 a X5 se zde vyrábí i maximalistické X6, které se poprvé představilo už v roce 2008. Nad extravagantním crossoverem kroutí hlavou řada lidí ještě dnes, ale zástupy jeho odpůrců jsou stejně početné jako jeho příznivců.

Druhá generace z nastoleného směru neuhýbá, ale ještě více přidává a přehání. Oproti předchozímu modelu, který byl jednoduše nepřehlédnutelný a stal se zdrojem inspirace i pro mnohé konkurenční automobilky, působí novinka precizněji a expresivněji.

Základní architektura zůstává nezměněna. Vedle pro BMW obvyklé dlouhé kapoty, vždy ukrývající dostatečně silný motor, poznáme i další základní kameny designu bavorského výrobce, jako je například krátký přední převis či dozadu posunutá nízká kabina. Prodloužená záď pak dodává autu potřebný dojem pohybu a dynamiky.

Nejvíce viditelných změn se v nové generaci X6 odehrálo v čelní masce, která se nese v duchu konzervativněji pojatého modelu X5. Výrazně tvarovaný nárazník je stylizovaný do písmene X a kulaté mlhovky spolu s charakteristickými zdvojenými hlavními světlomety tvoří trojici očí, kterou doplňují známé ledvinky. Ty jsou nově lehce negativně skloněny, což vzdáleně připomíná žraločí modely, které patří k rodinnému stříbru mnichovské značky.

BMW X6

Předek, který se zdá na první pohled tvarově možná až příliš komplikovaný, je ve skutečnosti vysoce funkční. Velké nasávací otvory přivádějí vzduch nejen k motoru, ale vytvářejí i větrnou clonu okolo předních kol. A také díky tomu se může nový model pochlubit špičkovou aerodynamikou cx 0,32.

Ostatně prvků zlepšujících aerodynamický odpor najdeme na X6 celou řadu a často jsou ztvárněny tak působivě, že na první pohled byste je odhadovali spíš na dekoraci než funkční část.

Prostornější kupé

Vzhledem k vnějším rozměrům nevyznívá poměr vnitřního prostoru až tak dobře, jak by se mohlo na první pohled zdát. Nízká střecha nechává nad hlavou jen nejnutnější místo a značnou část zaberou také rozměrná křesla.

Nicméně pro čtyři cestující je prostoru dost i na delší cestování. Pro zavazadla je připraven 580litrový kufr s dvojitým dnem, který se dá díky zadním děleným opěradlům v poměru 40/20/40 zvětšit až na 1 525 litrů.

Rozměrné víko kufru lze nově ovládat i dálkově a bezdotykově. Když máte plné ruce, tak k jeho otevření stačí jen pohyb nohou pod zadním nárazníkem. K dalším prvkům, které zpříjemní každodenní život s novou X6, patří technologie jako průhledový head-up displej, asistent jízdy v kolonách, noční vidění nebo parkovací asistent, který po stisku tlačítka pomůže plně automaticky zaparkovat vůz do zvoleného parkovacího místa.

Jízda

Klikaté okresky s kvalitním asfaltem jsou nejlepším místem, kde mohou vyniknout jízdní vlastnosti netradičního „kupé“. Aby zvýšený podvozek i celková hmotnost okolo 2,2 tuny snesly toto označení, je však potřeba naplnit několik předpokladů.

Z pohonných jednotek je opět na výběr populární varianta naftového třílitrového šestiválce 3,0d (258 k, 1 760 200 Kč), nebo jeho silnější verze M50d, vyladěná na 381 koní. Vrcholem nabídky je benzinový osmiválec 50i s výkonem 450 koní.

BMW X6

Zajímavý je rozdíl v pořizovací ceně hovořící ve prospěch benzinového agregátu (2 199 600 korun), který je o 150 tisíc levnější než jeho naftový protějšek M50d, jenž má o dva válce méně a o dva litry příznivější tabulkovou spotřebu (6,6 l).

Všechny motory jsou spřaženy s osmistupňovým automatem. Jestli se vyplatí investice do dieselu, nebo sametového, ale o něco žravějšího osmiválce, je už na zvážení každého zájemce. My jsme sáhli po zážehové variantě, která nabízí mimořádný komfort ve všech jízdních režimech, a nejlépe tak odpovídá luxusně zaměřenému vozu.

Při pohodové jízdě si užíváte kultivovaný chod. Když se chcete svézt ostřeji, ohromí vás plynulý a téměř nekonečný přísun výkonu, který během 4,8 sekundy vystřelí auto na stovku.

Ale klíč k vlastnostem, které opravňují X6 uvádět v podtitulu slovo kupé, tkví v podvozku. Adaptivní podvozkové pakety mohou v různých variantách zahrnovat vše od aktivních tlumičů a vzduchového odpružení s udržováním světlé výšky na zadní nápravě až po aktivní zadní diferenciál, který zajistí nejlepší možný průjezd zatáčkou s minimálními náklony karoserie.

Osmiválec s plně vybaveným podvozkem pak umí poskytnout dokonalý zážitek z jízdy. Hmotnost je v tomto případě relativní pojem a auto se dokáže chovat velmi dlouho neutrálně a mrštně, jak to umí jen mnohem menší a lehčí vozy.

Díky širokým pneumatikám je trakce na suchu neuvěřitelná a při rychlých průjezdech zatáčkami jasně pocítíte, jak se tuhá karoserie při výjezdu místo náklonu jen lehce přikrčí a auto bezpečně akceleruje ze zatáčky.

Chování auta na limitu jsme měli možnost prověřit i v bezpečí továrního polygonu, kde se opět projevilo skvělé rozložení hmotnosti a distribuce výkonu. Krátce jsme vyzkoušeli také jeho vlohy pro manévrování v terénu, kde mimo jiné přišly vhod i kamery monitorující situaci v bezprostřední blízkosti vozu.

Kombinace schopností v terénu i na silnici přesvědčuje, že v případě X6 nejde jen o působivý obal, ale dokáže naplnit očekávání i v reálném provozu. Svým maximalistickým a okázalým pojetím však zůstává autem, kterému za každé situace jde ze všeho nejvíce o show a dráždění okolí.

.
Autoři:
  • Nejčtenější

Škoda představila malý elektromobil jménem Epiq. Cenu dostane k 600 tisícům

15. března 2024,  aktualizováno  14:53

Automobilka Škoda loni téměř ztrojnásobila provozní zisk na 1,77 miliardy eur. Značka při oznámení...

První jízda novým superbem. Škoda si dala na rozloučení s benzinem záležet

12. března 2024  8:47

Pokud tedy tímto autem končí éra vozů se spalovacími motory, nemá se Škodovka opravdu za co stydět....

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Dotace na elektromobily v ČR oficiálně spuštěny. Připraveny jsou dvě miliardy

18. března 2024

Po dlouhém čekání byl v pondělí 18. března spuštěn dotační program na podporu elektromobility....

Nizozemsko může dobíjet elektromobily, nebo domácnosti. Obojí ne, síť nestačí

14. března 2024

Premium Kapacita elektrické sítě v Nizozemsku nestačí balancovat elektromobilitu. Omezení provozu veřejných...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Škoda patentuje osobní automobil. Chce posadit dítě na nejbezpečnější místo

14. března 2024

Patentový úřad ve středu zveřejnil patentovou přihlášku mladoboleslavské škodovky s neskromným...

VIDEO: Střílej po mně! Kameraman natočil téměř celý útok v centru Prahy

Premium Ve čtvrtek zemřelo rukou střelce Davida K. 14 obětí, 25 lidí je zraněných, z toho deset lidí těžce. Jedním z prvních na...

Máma ji dala do pasťáku, je na pervitinu a šlape. Elišku čekají Vánoce na ulici

Premium Noční Smíchov. Na zádech růžový batoh, v ruce svítící balónek, vánoční LED svíčky na baterky kolem krku. Vypadá na...

Test světlých lahvových ležáků: I dobré pivo zestárne v obchodě mnohem rychleji

Premium Ležáky z hypermarketů zklamaly. Jestli si chcete pochutnat, běžte do hospody. Sudová piva totiž dopadla před časem...

Protektorát přinesl jízdu vpravo, která stejně byla v plánu. Už je to 85 let

19. března 2024

Diváci filmů natočených za první republiky si určitě všímají, že v době mezi válkami jezdila auta...

Skandál Fordu stál desítky životů, značka o chybě v konstrukci věděla

19. března 2024

Stačil menší náraz zezadu, ulomilo se hrdlo palivové nádrže a došlo ke vznícení vytékajícího...

KOMENTÁŘ: Pravda o normě EURO 7. Vondra dosáhl jen Pyrrhova vítězství

18. března 2024

Premium Tak prý nám Alexandr Vondra zachránil automobilový průmysl. Heuréka! A jaká je realita? Vondra jen...

Dotace na elektromobily v ČR oficiálně spuštěny. Připraveny jsou dvě miliardy

18. března 2024

Po dlouhém čekání byl v pondělí 18. března spuštěn dotační program na podporu elektromobility....

Nutný výchovný pohlavek, souhlasí Bouček i Havlová s přerušením projevu na Lvu

Moderátor Libor Bouček ostře zareagoval na kauzu ohledně délky proslovu režisérky Darji Kaščejevové na předávání cen...

Švábi, vši a nevychované děti. Výměna manželek skončila už po pěti dnech

Nová Výměna manželek trvala jen pět dní, přesto přinesla spoustu vyhrocených situací. Martina ze Znojma se pokoušela...

Vyzkoušeli jsme podvod z Aliexpressu. Může vás přijít draho, i po letech

Nakoupili jsme na Aliexpressu a pěkně se spálili. Jednu USB paměť, dvě externí SSD a jeden externí HDD. Ve třech...

Chtěli, abych se vyspala s Baldwinem kvůli jeho výkonu, říká Sharon Stone

Herečka Sharon Stone (66) jmenovala producenta, který jí řekl, aby se vyspala s hercem Williamem Baldwinem (61). Měla...

Byla to láska na první pohled, říká hvězda Gilmorek o manželství s modelkou

Milo Ventimiglia (46), představitel Jesse ze seriálu Gilmorova děvčata nebo Jacka Pearsona ze seriálu Tohle jsme my, je...