pro autory článku

Pánové nezdá se vám , že tak nějak lžete ? Zajímalo by mne jak jste dospěli k názoru, že bodový systém zabodoval. Doporučuji navštívit oficiální stránky ministerstva vnitra a udělat si tabulku a graf vývoje počtu mrtvých a těžce zraněných při dopravních nehodách. (tuto kategorii musíte sloučit, neboť se s novým zákonem změnilo i hodnocení , kdy se považuje oběť nehody za mrtvou.) Ale to jistě znáte, že. Nu a když si takovou tabulku uděláte, tak zjistíte, že : od roku 2002 do konce roku 2006 je pokles naprosto lineárně klesající a nějaký vliv bodového systému se nepromítl. BÁC HO. :-)) Amatéři novináři to je věc.

nepoměrné množství aut

množství havárií nelze srovnávat nynější roky s dřívějškem, množství aut na silnicích je mnohonásobně vyšší bez ohledu ne to že nehody do 50 tis. policajty nezajímají

Re: nepoměrné množství aut

jakože byli mrtví v ceně do 50 tisíc , kteří policajty nezajímali ?

jooo doprava a ...

jeden priklad:

Dalnice - Motorway - Dálnice D11 Praha - Hradec Kálové  

http://jaknatoo.blogspot.com/2006/12/dalnice-motorway-dlnice-d11-praha.html

Už jen pár kroků: 150 let Komunistického manifestu a dnešní "moderní" společnost

Samochvála naší policie smrdí

Policie s vytahuje jak jsou najednou naše silnice bezpečné. Ale jako u vyšetřování obecné kriminality, je dopravní aktivita hra s čísly. Ať nám policie sdělí parametry pro výpočty.

Každý stát má nastaveny podklady jinak. Považte jak se čísla musí měnit beru-li mrtvého do 24hodin, 48hodin nebo do týdne.

Odhady škod, to jsou laické odhady policistů ( nemají odpovídající vzdělání pro odhady ) a tedy čísla si cucají z prstu. Pak ještě existují čísla pojišťoven, ale ty policie a tedy státní aparát nechce.

A tak tedy suma sumárum, výrazné zlepšení je na světě.

Re: Samochvála naší policie smrdí

Jeden parametr je zřejmý. Letos se zima nekoná. Porovnává se tedy neporovnatelné.

Dva úhly pohledu

Nejprve citujme zdroj, z něhož jsou použitá data:

http://www.mvcr.cz/statistiky/nehody.html

Následně si je možno projít si data po měsících za poslední tři roky (nutno odkumulovat).¨

Nakonec je vidět, že ve všech ukazatelích (počet nehod, výše škod, mrtví, ranění) je v červenci skok, který vydržel dva měsíce a stáhl statistiky do tak skvělých výsledků. Druhá strana věci je, že od září jsme opět v podstatě na starých číslech...

Například tento listopad má více mrtvých než 2004. Neříkám, že zákon nepomohl, jen že 90% efektu opadla po dvou měsících a to je dost málo.

Re: Dva úhly pohledu

je to přesně tak! Jenomže trendy se v tomto případě policii ani ministerstvu dopravy nehodí do krámu.

V rozporu s hysterií MFDnes po 1. červenci, která chtěla

chránit české nevinné řidiče před úřední zvůlí, se ukazuje, že je vše jinak (viz mj. ještě nedávná "ročenka 2006").

Neřekl bych, že silnice jsou bezpečnější

spíše bych řekl, že auta jsou bezpečnější. Když vidím některé řidiče jak jezdí, tak bych jim ten řidičák zabavil okamžitě, protože je to jen otázka času, kdy někoho zabijí. 

Lži

"Ubylo mrtvých, zraněných i nehod,"

Ano, protože se změnila metodaa výpočtu této statistické veličiny!!!! Včetně doby úmrtí při nehodě ze tří dnů na 24hodin! To se pak vykazují heká čísla!

Pojišťovny hlásí něco úplně jiného!

Re: Lži

No jestli věříš pojišťovnám ...

kouknete na - Silniční zákon dělá z řidičů lovnou zvěř ...

kouknete na

Silniční zákon dělá z řidičů lovnou zvěř  

Jak mi chtěli dát flastr za "blikaní" :-) 

http://jaknatoo.blogspot.com

Re: kouknete na - Silniční zákon dělá z řidičů lovnou zvěř ...

Za to, že blikáním upozorňuje hajzly, co by jinak za rychlou jízdu dostali po právu pokutu, si ten člověk zaslouží dostat flastr a ještě po papuli.

no..

teď jak začlo snežit, tak to brzo doženou ..