Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Octavia na zemní plyn startuje na 434 tisících

  12:30aktualizováno  12:30
Ženeva (Od zpravodaje iDNES.cz) - Škoda představuje v Ženevě ve světové premiéře novou octavii upravenou na spalování zemního plynu. Den po uvedení odhalila také cenu.

Škoda Octavia G-TEC jezdí na zemní plyn | foto: Michal Šafránek, iDNES.cz

Octavia G-TEC umí jezdit na benzin i stlačený zemní plyn. "Na český trh dorazí novinka již v červnu. Ceny začínají na částce 433 900," uvádí Vítek Pelc z tiskového oddělení značky. K mání bude v obou karosářských verzích liftback i combi a ve výbavových stupních Active, Ambition a Elegance. Stejný motor ve výkonovém provedení se 103 kW (G-TEC má 81 kW) ovšem bez úprav na zemní plyn startuje na 405 tisících, srovnatelně výkoný turbodiesel 1,6 TDI 77 kW je za 425 tisíc.

Škoda Octavia G-TEC jezdí na zemní plyn

Základní ceny

V základním provedení za 433 900 Kč má Octavia G-TEC Active ve standardní výbavě sedm airbagů, stabilizační systém ESC, autorádio Blues s Aux-In/USB, nebo palubní počítač s displejem Maxi DOT. Paket PLUS za 11 500 Kč přidá klimatizaci a další prvky mimořádné výbavy. Verze ŠKODA Octavia Combi G-TEC startuje na částce 466 900 Kč.

Luboš Vlček, šéf českého zastoupení Škody, čeká, že "zeměplynová" octavia bude lákadlem hlavně pro firemní zákazníky.

Octavia G-TEC je poháněna přeplňovaným zážehovým čtyřválcem 1,4 TSI o výkonu 81 kW (110 k). Ten je schopen spalovat jak benzin, tak CNG (tj. Compressed Natural Gas - stlačený zemní plyn). Agregát splňuje emisní normu Euro 6, která začne platit od září 2014.

Jen na plyn ujede auto 410 kilometrů. Kombinovaná spotřeba činí 5,4 m3 (3,5 kg) zemního plynu na 100 kilometrů. Při provozu na benzin umožňuje plná nádrž podle tabulkové spotřeby dojezd 920 kilometrů. "Na jedno natankování obou paliv tak umí Octavia G-TEC absolvovat až 1 330 kilometrů bez zastávky u čerpací stanice," komentuje Vítek Pelc.

Škoda Octavia G-TEC jezdí na zemní plyn

Fotogalerie

Dvě nádrže na CNG pojmou 97 litrů, to je 15 kilogramů stlačeného zemního plynu. Benzinová nádrž má objem 50 litrů. Palivové nádrže na CNG jsou umístěny pod podlahou kufru.

"Cena paliva CNG je na českém trhu, podobně jako v mnoha dalších zemích Evropy, podstatně nižší než cena nafty nebo benzinu. Při jízdě s vozem Škoda Octavia G-TEC na stlačený zemní plyn činí náklady na palivo v kombinovaném cyklu méně než 1 Kč/km," vypočítává Pelc. Cena kilogramu zemního plynu je 24 až 27 korun za kilogram, kubický metr stojí do dvaceti korun.

Octavia G-TEC je druhým modelem Škody, který jezdí na stlačený zemní plyn. Od konce roku 2012 je v nabídce také CNG-varianta modelu Citigo.





Nejčtenější

Ferdinand Porsche se svým zkušebním, nejúspěšnějším vozem Volkswagen Brouk
Vychází kniha o Porscheho začátcích pod hákovým křížem

Pro Ferdinanda Porscheho bylo bodem zvratu setkání s Adolfem Hitlerem. Po špatných obchodech byl automobilový inženýr značně zadlužený, když v květnu roku 1933...  celý článek

Test zimních pneumatik pro SUV
Suverenita SUV je v zimě zrádná. Pohon všech kol zimní gumy nenahradí

„Kvalitní zimní pneumatiky jsou bezpodmínečně nutné i u pohonu všech kol,“ varují odborníci, kteří otestovali pláště pro velká SUV v rozměru 235/55 R 17. Ty...  celý článek

Yamaha Venture
Vzduchem chlazení obři od Yamahy couvají a popojíždí na elektřinu

Že by první důsledek odstoupení USA od klimatické dohody? Nová dvojice obřích cesťáků Yamaha Venture a Yamaha Eluder je zatím určena pouze pro americký trh....  celý článek

Opel Insignia první generace
Ojetý Opel Insignia boduje cenou. Minusem je prostor a kila

Insignia na trhu s ojetými automobily prodejní rekordy netrhá. To se přirozeně projevuje na cenách vozů. Jako ojetina tak přijde levněji i o desítky tisíc ve...  celý článek

Turbodiesel V6 TDI koncernu Volkswagen
Podle kapitánů automobilového průmyslu není diesel žádná mrtvola

Diesely rozhodně nejsou ze hry, shodují se výrobci aut i jejich dodavatelé. Do vývoje naftových motorů v uplynulých letech investoval autoprůmysl obrovské...  celý článek

Další z rubriky

Volvo od roku 2019 nabídne pouze elektrická či hybridní auta
Evropa je pozadu ve výrobě baterií pro elektroauta

Evropská komise má zájem o vytvoření konsorcia typu Airbusu, které by spojilo přední evropské společnosti s cílem vyvíjet technologie pro baterie. V této...  celý článek

Nissan Dayz Roox
Japonská aféra: výrobce hliníku lhal o kvalitě, automobilky mají poplach

Druhý největší výrobce oceli v Japonsku Kobe Steel se přiznal, že falšoval údaje o kvalitě některých produktů dodaných zhruba 200 společnostem. Mezi nejvíce...  celý článek

Řidič, volant, řízení
Jezdíte v autě, nebo latríně? Ukliďte si i klimatizaci

Čas prosezený v autě už pomalu konkuruje tomu strávenému v obývacím pokoji na gauči. Za volantem tráví většina řidičů takovou dobu, že na čtyřech kolech jedí,...  celý článek

Iveco Daily 35C13...
Iveco Daily 35C13...

r.v. 2010, naj. 175 000 km, diesel
361 790 Kč (s DPH)

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.