Ušetřit se dají desítky tisíc korun. Záleží na zvoleném automobilu.
"Určitě tomu nahrává i příznivý kurz dolaru vůči české koruně," připouští spolumajitel firmy Simix Ivan Šnajdr.
Ze zámoří se vozí hlavně velké, maximálně tři roky staré automobily s malým počtem najetých kilometrů, kterých je na rozdíl od Evropy v zámoří dostatek.
Jedinou nevýhodou je fakt, že prakticky nenarazíte na auto s naftovým motorem.
Mezi nejčastěji dovážené vozy patří například Jeep Grand Cherokee, Chrysler Voyager, Mercedes M, Infiniti FX 35, Nissan Murano nebo Hummer. "Objednat se dá prakticky všechno. Záleží jen na finančních možnostech a přání zákazníka," říká Šnajdr.
S hledáním konkrétního vozu pomůže některá z firem, které vozy ze zámoří dovážejí, vybírat lze i na internetu. Obavy motoristé nemusí mít ani ohledně původu vozu. Dovozci automobily totiž zpravidla nakupují od oficiálních dealerů.
"V bazarech se nakupuje jen výjimečně. Chybí tam jistota, že vůz je v naprostém pořádku. Navíc na auto poskytujeme záruku," sděluje Ivan Šnajdr.
Je však nutné zařídit dovoz do Evropy. Automobil je v kontejneru převezen do přístavu a poté minimálně čtrnáct dnů putuje do Evropy. Náklady na přepravu se pohybují okolo jednoho tisíce dolarů. Dalších zhruba deset tisíc korun pak spolkne převoz z Německa do České republiky. Další výdaje představuje desetiprocentní clo a devatenáctiprocentní DPH.
Dovezený automobil navíc musí projít homologací, u ojetých vozů následuje technická kontrola, kontrola emisí a registrace.
A jak je to s náhradními díly? V dnešní době už bez problémů. "Náhradní díly nám chodí dvakrát týdně, takže s případnými opravami není žádný problém," říká Ivan Šnajdr.
 Americký prezident George Bush má nové auto. Speciálně upravená limuzína Cadillac vychází ze sériového modelu DTS, který bude představen v únoru. (19. ledna 2005) |
