I když počet obětí v lednu vzrostl, počet dopravních nehod klesl. „K 30. lednu to bylo minus 450 nehod,“ citoval začátkem února z předběžných statistik ředitel dopravní policie Jiří Zlý.
Zemřelo také 11 řidičů osobních automobilů, čtyři spolujezdci či pět cyklistů.
Loni v lednu zemřelo při dopravních nehodách 25 lidí, což bylo nejméně od roku 1980. Letošní leden je navzdory výraznému meziročnímu nárůstu obětí stále jeden z nejméně tragických za posledních několik desetiletí. Nejtragičtějším od roku 1980 byl leden 1993, kdy si dopravní nehody vyžádaly v Česku 117 obětí.
Nejtragičtějšími dny letošního ledna byly 10. a 23. leden, kdy při nehodách zemřeli shodně čtyři lidé.
3. října 2019 |
SMLSALOVINY aneb jak žít a přežít
Sledovat další díly na iDNES.tvKaždá pátá oběť dopravy je chodec
Ze všech účastníků silničního provozu patří chodci k těm nejvíce zranitelným.
Nejnebezpečnější pro chodce jsou rovné silnice, vyplývá z analýzy Centra dopravního výzkumu. Předloni se na nich stalo desetkrát více smrtelných nehod než těch v zatáčkách. Data z výzkumu také ukazují, že díky reflexním páskám ubylo úmrtí během nočních hodin, přibylo jich ale přes den.
Zejména v obcích přibývá pro chodce fatálních nehod zapříčiněných řidičem, který se dostatečně nevěnoval řízení (čtěte více). Za kolizemi je ovšem velmi často také nepozornost chodců. Kvůli lidem kráčejícím poslepu ulicemi s mobily v rukou se uchytil nový termín „smombies“ (více čtěte zde).
Před necelým rokem rozjel pražský dopravní podnik kampaň s názvem „Neskákej mi pod kola“ varující chodce. Do ulic loni v březnu vyjela tramvaj nazvaná Zabijačka, která má upozornit na fatální následky střetu s tramvají (více čtěte tady).
